Компактный 3-цилиндровый 1-литровый турбодвигатель EcoBoost производства Ford вслед за хэтчбеком Fiesta получил «прописку» и на модели Focus. На этот раз поводом для создания подобной модификации машины послужили жесткие экологические нормы, вводимые парламентом Евросоюза в Старом Свете. Официально объявлено, что новый Ford Focus со 100-сильным EcoBoost под капотом прилично выигрывает у собратьев в плане экономии топлива, но, как известно, экономичность теснейшим образом связана с уровнем выброса CO2, поэтому журналисты тут же поспешили причислить модификацию к «зеленому» контингенту. Отчасти повод к этому дал сам производитель, назвавший новую версию «первым семейным авто с выбросом менее 100 г/км». Чтобы достичь такого результата, инженерам Ford пришлось прилично потрудиться над машиной: помимо уменьшающих расход топлива технологий start-stop и рекуперации тормозной энергии пришлось оснастить хэтчбек решеткой радиатора с активной заслонкой, аэродинамическими элементами под днищем и «обуть» его в шины с низким сопротивлением. Помимо этого, еще о ряде конструктивных изменений, которые постигли американский бестселлер, в Ford предпочитают не распространятся. Стоимость новой модификации Ford Focus пока не определена, но, конечно, она будет выше базовой. Первые машины экономичной версии поступят в продажу в начале следующего года.
По материалам сайта http://www.borovaya.by/ford/cars/ford_kuga/
