Вслед за компанией Mazda, официально показавшей в Интернете фото готовящегося к выходу нового поколения родстера MX-5, скрывать свою новинку перестала и итальянская компания Alfa Romeo. Как известно, оба производителя строят свои варианты фактически одной модели – заднеприводного родстера, для создания которого японцы предоставили свою платформу от нового поколения кроссовера CX-5, а итальянцы – свои технологии в области кузовных конструкций. В результате Mazda сменила в образе новинки поколение своего уже известного открытого купе MX-5, а Alfa Romeo разработала совместно с японцами абсолютно новый родстер, которому дала имя Spyder. Так называлась открытая спортивная модель, популярная в Италии в 60-е годы прошлого века.Если подходить к обеим родстерам с точки зрения внешности, то итальянский «брат» выглядит ощутимо шикарней Mazda MX-5 за счет изысканных линий кузова, оригинальной оптики и затонированного автостекла с узким профилем. Иного и быть не могло, поскольку итальянцы, славные своими изысканными традициями кузовного дизайна, просто не могли оформить родстер не в духе утонченных и изящных линий всего бренда Alfa Romeo. Японская же версия родстера выглядит гораздо проще и с большей нацеленностью на семейную эксплуатацию. Новый Alfa Romeo Spyder и двигатели получит немного мощней, чем соплатформенная «японка». По одной из версий, под капот родстера пойдет 1,75-литровый 200-сильный турбомотор от спорткара Alfa Romeo 8C, по другой – итальянцы дадут новинке менее мощный 1,4-литровый MultiAir от хэтчбека Giulietta, который можно форсировать до 168 л. сил. В любом случае, это будет больше, чем 150-сильный «атмосферник» Mazda MX-5. В серийное производство оба родстера выйдут в один год, но в разные сроки: японская версия – в первом квартале 2015-го, а «итальянец» задержится с дебютом до ноября. Сборка обеих моделей будет производиться на японском заводе Mazda в городе Хиросима.
