Несмотря на недавние уверения директора североамериканского отделения Toyota Билла Фэя о сохранении линейки рамных полноприводных внедорожников, руководство корпорации все же приняло окончательное решение о прекращении выпуска одного из ее представителей. Под «сокращение» попала именно та модель, которую в числе первых кандидатов на «вылет» называли все автоэксперты – внедорожник FJ Cruiser. Резкое снижение интереса покупателей к машине стало лишь одной из причин ухода модели с конвейера, а всего таких причин набралось немало. Здесь и устаревший дизайн экстерьера (Cruiser запущен в сборку в 2006 году как идеологический наследник очень популярного «рамника» FJ 40, простоявшего на конвейере целых 24 года – с 1960-го по 1984-й, поэтому и дизайн получил в духе тех же времен), и немалый вес рамной конструкции, и «прожорливость» единственного в гамме 4-литрового атмосферного V6 на 260 л. сил, и, наконец, банальные расходы на транспортировку готовых авто из Японии в США. Поразительно, но ранее популярный в Штатах FJ Cruiser собирался на японском заводе Toyota, где выпускались и его «праворульные» модификации для Австралии и Новой Зеландии.Как бы то ни было, 10 июня 2014 года американские дилеры официально прекращают прием заказов на Toyota FJ Cruiser, и с этого же дня внедорожник уходит с конвейера. О его преемнике сведений пока нет. Сейчас FJ Cruiser продается на рынке США за 27 тысяч долларов.
Тем же, кто планировал купить этот автомобиль, стоит обратится к дилерам Вольво, чтобы приобрести аналогичную по харизме, проходимости и надежности вседорожную модель.
