На прошедшем недавно в калифорнийском городке Пеббл-Бич Конкурсе автомобильной элегантности в числе участников присутствовал и знаменитый французский спортивный бренд Bugatti. Инженеры компании в этот раз привезли в Калифорнию один из трех гиперкаров Veyron Grand Sport Vitesse в специальной лимитированной версии, посвященной гонщику Жану-Пьеру Вимиллю. Приехал в Пеббл-Бич и руководитель компании Bugatti S.A.S Вольфганг Шрайбер, который сразу же попал под перекрестный «допрос» аккредитованных на конкурсе журналистов по поводу ближайшего будущего суперпопулярной модели. Самое детальное интервью топ-менеджер дал репортерам издания Autoblog, из которого следует, что анонсированной некоторыми изданиями 1500-сильной модификации у Bugatti Veyron не будет.По словам французского чиновника с немецкими корнями (компания Bugatti уже 15 лет принадлежит бренду Audi), потенциал нынешнего 8-литрового 16-цилиндрового турбомотора гиперкара Veyron практически исчерпан, и малейшая попытка еще больше увеличить его мощность (1200 л. с.) приведет к весьма затратной перестройке всего автомобиля. Соответственно то, что в результате получится, уже нельзя будет считать классическим Veyron: это будет абсолютно другая модель. А посему в 2015 году нынешний Veyron уйдет в историю: как раз к этому сроку будут собраны последние экземпляры гиперкара из 450 запланированных (на сей момент их числится уже 390). Однако поклонникам марки не стоит отчаиваться: на смену придет новый автомобиль. Данные о нем руководство Bugatti пока не рассекречивает, но уже известно, что работы над машиной уже начались.
Такие автомобили, как Bugatti, нуждаются в противоугонных системах даже не премиального, а более высокого сегмента. Но даже те противоугонные системы, которые находятся в среднем ценовом сегменте, способны уберечь машину от угона, вовремя оповестив о непрошеных гостях ее владельца.
