Инсайдеры действительно оказались правы – менеджеры концерна Audi 21 августа провели во всемирной сети презентацию обновленного флагманского седана A8. Именно в тот день, на который ранее указывали источники, но, правда, не в том объеме, на который рассчитывали. Ингольштадтцы снова сделали упор в основном на инновационную технологию головной оптики и сигналов поворота MatrixBeam, предусматривающую особую «матричную» конструкцию сгруппированных по пять штук светодиодов, способных поворачиваться в ту сторону, в какую «скомандует» бортовой компьютер, связанный с навигационной системой. А вот о размерах обновленного флагмана менеджеры упомянуть забыли.
В любом случае, презентация получилась достаточно полной, и теперь на стенде Франкфуртского МАС Audi A8 предстанет уже в статусе старого знакомого. Публика увидела изменения в дизайне бамперов, решетки радиатора, крышке капота, полюбовалась на новые задние фонари и узнала о содержимом моторного отсека. Все его обитатели получили небольшую прибавку в мощности, кроме 12-цилиндрового «атмосферника» в самой престижной длиннобазной модификации A8L – он остался 500-сильным. Базовыми моторами по-прежнему остаются два бензиновых и два дизельных агрегата с наддувом объемом 3 и 4 литра в конструкции V6 и отдачей от 258 до 435 л. сил, а в дополнение будет предложена и гибридная силовая установка на 245 л. сил. Первые европейские покупатели смогут приобрести обновленный A8 уже в ноябре по стартовой цене 74 500 евро, а в декабре первую модификацию седана с 4-литровым 435-сильным бензомотором попробуют «на вкус» и россияне.
Для того же, чтобы сполна визуально насладится этим автомобилем, нужно купить лучший кофе в Москве - кофе 100% Арабика, усесться с раскрытым ноутбуком на террасе, и долго и вдумчиво всматриваться в каждую фотографию этого произведения автомобильного искусства.
В любом случае, презентация получилась достаточно полной, и теперь на стенде Франкфуртского МАС Audi A8 предстанет уже в статусе старого знакомого. Публика увидела изменения в дизайне бамперов, решетки радиатора, крышке капота, полюбовалась на новые задние фонари и узнала о содержимом моторного отсека. Все его обитатели получили небольшую прибавку в мощности, кроме 12-цилиндрового «атмосферника» в самой престижной длиннобазной модификации A8L – он остался 500-сильным. Базовыми моторами по-прежнему остаются два бензиновых и два дизельных агрегата с наддувом объемом 3 и 4 литра в конструкции V6 и отдачей от 258 до 435 л. сил, а в дополнение будет предложена и гибридная силовая установка на 245 л. сил. Первые европейские покупатели смогут приобрести обновленный A8 уже в ноябре по стартовой цене 74 500 евро, а в декабре первую модификацию седана с 4-литровым 435-сильным бензомотором попробуют «на вкус» и россияне.
Для того же, чтобы сполна визуально насладится этим автомобилем, нужно купить лучший кофе в Москве - кофе 100% Арабика, усесться с раскрытым ноутбуком на террасе, и долго и вдумчиво всматриваться в каждую фотографию этого произведения автомобильного искусства.