Радикальную и очень симпатичную концептуальную версию нового Peugeot 308 R французы привезут уже на Франкфуртский автосалон. Французская компания превзошла сама себя, показав «заряженную» версию автомобиля раньше старта продаж серийного варианта. Конечно, «заряженные» версии всегда служили способом продвижения обычных автомобилей. Этой «горячей» новинке показать есть что – отдача в 170 лошадиных сил с литра объема или же 270 «лошадок» с 1,6-литрового мотора.
Новый Peugeot 308 R оснастили карбоновым обвесом, благодаря которому автомобиль стал на 3 сантиметра шире оригинальной версии. С целью уменьшения веса французы также установили из карбона двери, капот, пороги и бамперы. Крышку багажника и крышу не тронули.
Задняя часть концептуального хэтчбека украшена изящным спойлером, а сам спортивный автомобиль посадили на 19-дюйомвые колесные диски из легкого сплава, которые пока нельзя найти ни в одном магазине автомобильных дисков. Кроме того, на фотографиях можно заметить две новые выхлопные трубы.
Кузов получил оригинальное цветовое решение. Переднюю часть выкрасили в классический красный цвет, а заднюю «одели» в серый матовый оттенок. Напомним, что подобную гамму мы встречали в концептуальной модели Peugeot Onyx.
Подробной информации о техническом оснащении автомобиля пока нет. Известно только, что клиренс был уменьшен, а подкапотное пространство занял двигатель от серийной версии купе Peugeot RCZ R. Подобная силовая установка объемом 1,6 литра показывает 270 лошадиных сил отдачи и 330 Нм крутящего момента.
Наверняка, как только Peugeot запустит «заряженный» 308 R в серийное производство, Volkswagen Golf GTI начнет нервничать.
Новый Peugeot 308 R оснастили карбоновым обвесом, благодаря которому автомобиль стал на 3 сантиметра шире оригинальной версии. С целью уменьшения веса французы также установили из карбона двери, капот, пороги и бамперы. Крышку багажника и крышу не тронули.
Задняя часть концептуального хэтчбека украшена изящным спойлером, а сам спортивный автомобиль посадили на 19-дюйомвые колесные диски из легкого сплава, которые пока нельзя найти ни в одном магазине автомобильных дисков. Кроме того, на фотографиях можно заметить две новые выхлопные трубы.
Кузов получил оригинальное цветовое решение. Переднюю часть выкрасили в классический красный цвет, а заднюю «одели» в серый матовый оттенок. Напомним, что подобную гамму мы встречали в концептуальной модели Peugeot Onyx.
Подробной информации о техническом оснащении автомобиля пока нет. Известно только, что клиренс был уменьшен, а подкапотное пространство занял двигатель от серийной версии купе Peugeot RCZ R. Подобная силовая установка объемом 1,6 литра показывает 270 лошадиных сил отдачи и 330 Нм крутящего момента.
Наверняка, как только Peugeot запустит «заряженный» 308 R в серийное производство, Volkswagen Golf GTI начнет нервничать.