Седан Hyundai Avante, на разных рынках, в том числе и в России известный как Elantra, прошел плановый процесс обновления. Официальные фото этого автомобиля, вкупе с его техническими характеристиками уже появились в сети, и в ближайшие дни его публично презентуют во Франкфурте, где стартует крупнейшее европейское моторшоу.
Когда модель появится в официальных автосалонах и у дилеров в Москве, пока не сообщается, но, предположительно, состоится это ближе к середине следующего года.
По сравнению со своей предшественницей Elantra подросла в длину на 2 сантиметра – сказалось увеличение переднего и заднего бамперов. В гамме двигателей модели появился новый 1,6 литровый агрегат на «тяжелом» топливе, выдающий 128 лошадиных сил. Доступен он будет как с «механикой», так и с «автоматом», а заявленный автопроизводителем расход топлива будет равен 5,4 литрам на сотню для первого варианта, и 6,1 литру для второго.
Все другие элементы седана Elantra коснулись интерьера и экстерьера. Внешне автомобиль обзавелся новой радиаторной решеткой, другими фарами головного света со светодиодными сегментами, колесными дисками иного дизайна, размерностью 17 дюймов, рядом хромированных элементов и задними LED-фонарями.
Внутри же вверх поднялись дефлекторы вентиляционной системы и подлокотник для водителя и переднего пассажира, а также появился новый OLED-дисплей на 3,5 дюйма на приборной панели.
Примечательно то, что Elantra уже обновлялась год назад, но в компании, видимо, сочли труды дизайнеров и конструкторов, неудачными.
Когда модель появится в официальных автосалонах и у дилеров в Москве, пока не сообщается, но, предположительно, состоится это ближе к середине следующего года.
По сравнению со своей предшественницей Elantra подросла в длину на 2 сантиметра – сказалось увеличение переднего и заднего бамперов. В гамме двигателей модели появился новый 1,6 литровый агрегат на «тяжелом» топливе, выдающий 128 лошадиных сил. Доступен он будет как с «механикой», так и с «автоматом», а заявленный автопроизводителем расход топлива будет равен 5,4 литрам на сотню для первого варианта, и 6,1 литру для второго.
Все другие элементы седана Elantra коснулись интерьера и экстерьера. Внешне автомобиль обзавелся новой радиаторной решеткой, другими фарами головного света со светодиодными сегментами, колесными дисками иного дизайна, размерностью 17 дюймов, рядом хромированных элементов и задними LED-фонарями.
Внутри же вверх поднялись дефлекторы вентиляционной системы и подлокотник для водителя и переднего пассажира, а также появился новый OLED-дисплей на 3,5 дюйма на приборной панели.
Примечательно то, что Elantra уже обновлялась год назад, но в компании, видимо, сочли труды дизайнеров и конструкторов, неудачными.