С 5 сентября россияне уже могут уехать из дилерских центров марки Lexus на новеньком седане IS. Добирался он до России мучительно долго, с самого января, когда вышел на подиум Детройтского мотор-шоу, но добрался, слава богу, с такими же ценниками, как и было озвучено ранее. Они, кстати, гораздо ниже, чем висели на седане предыдущего поколения, и это, похоже, становится уже для японского бренда доброй традицией – неделю назад так же подешевел после обновления внедорожник GX460.Седан Lexus IS прибыл в Россию в двух модификациях – с традиционным ДВС и гибридной силовой установкой. В первом случае под его капотом трудится 2,5-литровый бензиновый V6 отдачей 208 л. сил в паре с 5-диапазонной автоматической коробкой. Для бензинового варианта предусмотрены 4 комплектации, каждая из которых в новом поколении оказалась дешевле, чем в старом. Например, базовая Comfort подешевела почти на 170 тысяч и стоит теперь 1 миллион 377 тысяч рублей. Остальные три расположились на ценовой лестнице так: Executive – 1 миллион 538 тысяч, Premium – 1 миллион 756 тысяч и Luxury – 1 миллион 929 тысяч рублей.
Гибридная версия седана IS 300h ранее в России не продавалась, да и вообще ее в предыдущем поколении машины не было. Суммарная мощность ее чуть больше, чем у бензиновой – 223 л. силы, а в основу силовой базы вошли 4-цилиндровый бензомотор на 177 л. сил и электродвигатель, состыкованные с бесступенчатым вариатором. Комплектаций у гибрида только две – Executive и Luxury, а минимальная цена машины составляет 1 миллион 617 тысяч рублей. И стоит хорошо подумать: купить новый Lexus IS, или немного подсобирать денег, и купить квартиру в Москве, которая все же является более надежным вложением средств.
