Представители концерна Renault давно уже не скрывают тот факт, что минивэн Espace в нынешнем поколении стал самой непопулярной моделью французской марки. В связи с этим работы по созданию новой генерации автомобиля начались еще в прошлом году, причем, изменения машина должна была получить кардинальные: чего стоит одно обещание превратить Espace из минивэна в кроссовер. Результаты обновления французы уже представили на открывшемся на днях автосалоне во Франкфурте, правда, пока только в виде концепта, но весьма и весьма запоминающегося.Судя по всему, в Renault решили не мелочиться и построили для франкфуртского показа не просто прототип кроссовера Espace следующего поколения, а прообраз самой шикарной его версии. Об этом свидетельствует и название новинки – Initiale Paris, ведь не далее как этой весной вовсю велись разговоры о создании под этим именем целого премиального бренда Renault, состоящего сплошь из самых дорогих и престижных модификаций серийных моделей. Потом, правда, разговоры утихли, однако мысль об Initiale Paris в умах разработчиков осела. Теперь решено таким именем называть просто топовые модификации Renault. Первым его носителем как раз и выбран Espace в своей новой ипостаси, который уже в ближайшее время может появиться у официального дилера Рено в Москве - компании Автомир.
Концепт Initiale Paris на первый взгляд поражает: сначала цветом – необычным оттенком фиолетово-сиреневого, затем кузовом и размерами – если это кроссовер, то большой (4,82 метра), если минивэн – то почему такой задний свес? Одним словом, прежний Espace ужали во всех проекциях (в высоту концепт на 10 см ниже), накачали рельефными «мускулами» кузовного профиля, подняли клиренс и оснастили полным приводом. Колесные диски на 22 дюйма – это явно элемент шоу-кара, как и отделка салона дорогим деревом, алюминием и кожей, а также стереосистема Bose на 23 динамика. В серийной версии все будет попроще, хотя названием Initiale Paris все-таки намекает на будущую премиальность модели. А вот двигатель концепта явно останется на месте, поскольку новый битурбированный 1,5-литровый дизельный Energy DCi при отдаче в 130 л. сил гораздо экономичней и тяговитей нынешнего 1,9-литрового мотора Espace.
Новое поколение теперь уже кроссовера Espace в серийном виде должно появиться на публике в следующем году. Будет ли в нем модификация Initiale Paris – увидим через год.
