
Пока же посетители автосалона с интересом присматриваются к концепту с «колючим» именем. Неизвестно, что останется от него в серийном воплощении, но пока он выглядит немного диковинно. По типу кузова Cactus представляет нечто среднее между компакт-кроссовером и универсалом, практически лишен средних кузовных стоек, а его борта обиты необычными воздушными накладками Airbumps, похожими на плоские подушечки. По замыслу разработчиков, такая технология призвана уберечь поверхности машины от камушков и другого дорожного мусора. Не менее необычно выглядит и салон, обходящийся без привычных рычага переключения передач и центрального тоннеля. Первый заменяют клавиши и кнопки возле руля, а второй просто оказался не нужен без традиционной трансмиссии. Если еще учесть и тот факт, что Cactus является пневматическим гибридом, то есть, в его силовой базе роль электромотора выполняет разработанный инженерами PSA Peugeot Citroen двигатель на сжатом воздухе, то для предсерийного прототипа концепт выглядит очень уж «продвинуто». Тем не менее, на уникальном гибридном агрегате Hybrid Air представители французской марки акцентировали свое внимание не случайно – по слухам, в будущем он станет чуть ли не основой всей линейки C-Line. Что ж, как говорится, поживем – увидим.