Единственным представителем китайского автопрома на проходящем в эти дни во Франкфурте международном мотор-шоу стала малоизвестная компания Changan. Несмотря на невысокий международный статус, производитель сумел произвести на европейскую публику самое благоприятное впечатления. Даже с учетом того, что китайцы давно уже не те «сниматели копий» с известных моделей, все три выставочных экземпляра Changan выполнены очень по-европейски, и если не видеть логотип производителя, то можно легко спутать их с любой евроверсией именитых японских и корейских брендов.На стенде Changan во Франкфурте представлены два кроссовера и хэтчбек с замысловатым именем EADO XT. Один из кроссоверов, компактный CS35, уже не является полноценным дебютантом, поскольку впервые показался публике на этом же Франкфуртском шоу, только два года назад – в 2011-м. Сейчас китайцы привезли его обновленный вариант с более мощным 1,6-литровым бензомотором отдачей 125 л. с. Эта модель должна заинтересовать и россиян, поскольку в скором времени CS35 будет собираться на новом автозаводе под Липецком. Пока завод еще только строится, причем, первый камень в нем заложила другая китайская компания, Great Wall Motors, однако теперь стало известно, что производственную линию она будет делить именно с Changan, но используя при этом некоторые запчасти Чери. Случится это уже к концу 2014-го.
Вторым кроссовером Changan, представленным во Франкфурте, стал среднеразмерный CS75. Технических данных об этой абсолютной новинке производитель пока не предоставил, однако президент российской компании ИРИТО (главного поставщика китайских машин на наш рынок) Алексей Резников, присутствующий во Франкфурте в составе китайской делегации, заявил, что эта модель также займет место на конвейере строящегося завода.
