Обновив этим летом популярную модель Megane во всех ее модификациях, концерн Renault решил в таком же составе отправить ее на стенд Франкфуртского автосалона. И правильно – чего мелочиться, если выставка проходит в соседней Германии? Вот и предстали на мотор-шоу одной компанией рестайлинговые базовый хэтчбек в трех- и пятидверной модификациях (трехдверная на многих рынках позиционируется как купе), универсал и «заряженный» хэтч Megane RS, который готовиться составить конкуренцию Ford Focus ST. Оба "заряженных малыша" чрезвычайно похожи, так как при создании Megane RS использовались максимально схожие запчасти Форд Фокус 2 в спортивной вариации. Всем названным экземплярам обновление привнесло в дизайн еще больше фирменных черт новой корпоративной стилистики, заданной еще год назад четвертым поколением Renault Clio, а самая мощная модель дополнительно выделяется из себе подобных красными декоративными вставками на бамперах и порогах и, естественно, солидным аэродинамическим боди-китом.В моторной гамме семейства Megane изменения более ощутимы – опять же, за исключением модификации RS. Базовые версии получили под капот новый турбированный бензомотор серии TCe литражом 1,2 и отдачей 130 л.с., в пару к которому пойдет исключительно роботизированная трансмиссия с двумя дисками сцепления. Что касается «заряженного» хэтчбека, то на нем останется прежний 2-литровый турбомотор на 265 единиц мощности. Продажи рестайлингового семейства Renault Megane в Европе стартуют в первом квартале 2014-го, а к середине года модель обещает добраться и до России.
