Российское агентство «Автостат» опубликовало любопытный отчет об уровне локализации производства иномарок на территории России за половину этого года. Локализация – очень модное сейчас слово в автопроме, а в переводе на нормальный язык оно означает количество деталей собираемой машины, изготавливаемых в той же стране, где она собирается. Еще проще – сколько в машине под иностранным брендом, собираемой в России, деталей российского производства.По данным агентства, самого высокого показателя локализации за 6 месяцев текущего года добился Московский завод «Автофрамос». На нем локализуются модели французского концерна Renault: хэтчбек Logan, кроссовер Duster и хэтчбек Sandero. Все три модели уже давно позиционируются автолюбителями как «наполовину русские»: в реальности этот показатель еще выше – 75 %.
Вторым в списке стало предприятие Volkswagen Group Rus в Калуге. Здесь сходят с конвейера седан Polo, кроссовер Tiguan и хэтчбек дочернего суббренда Skoda Fabia. Вот они как раз локальны ровно наполовину – 50 % российских комплектующих. Кстати, на той же территории в Калуге базируется еще одно иностранное производство – завод альянса PSMA Rus, представляющий интересы французского PSA Peugeot Citroen и японской корпорации Mitsubishi. Выпускаемые здесь Peugeot 308, Citroen C4, Mitsubishi Outlander и Pajero Sport имеют 33 % локализации. Такой же показатель у заводов Ford Sollers во Всеволожске и Елабуге и предприятия Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге, а вот у его соседа Hyundai Motor Rus локализация выше и составляет 47 %.
Что касается российских моделей, то наиболее «русским» сейчас является универсал Lada Largus – в его составе «целых» 62 % собственных деталей.
Неприятность с автомобилем на дороге, заставшая вас врасплох - это повод вызвать эвакуатор дешево Москва, которые оперативно доставит автомобиль к автосервису, где его вернут к рабочему состоянию.
