Став два года назад бизнес-партнером и фактическим хозяином шведской компании Volvo, китайский автоконцерн Geely сразу определил направление развития альянса на ближайшие годы. Одним из ключевых пунктов в нем значился выход шведского бренда в сегмент премиальных седанов, где он мог бы составить конкуренцию таким признанным европейским авторитетам, как Mercedes-Benz, Audi и BMW. На днях эта тема получила развитие после очередного заявления в китайской прессе руководителя Geely Ли Шу-Фу о желании видеть Volvo в более высоком сегменте. По мнению топ-менеджера, с выходом в этот сегмент бренд мог бы уже к 2020 году удвоить свои продажи на китайском рынке, где седаны класса «люкс» традиционно пользуются повышенным спросом. Для осуществления этого плана уже имеется подготовленный китайскими инженерами проект премиального седана S100, рассматриваемого конкурентом немецких моделей Audi A8, Mercedes-Benz S-class и BMW 7 Series.Однако глава бренда Volvo Хакан Самуэльсон в интервью репортерам Reuters снова выразил несогласие с позицией китайского партнера. По словам шведского руководителя, Volvo никогда не стремился к конкуренции с большой немецкой тройкой и заработал себе достаточный авторитет именно в том сегменте, в котором находится. Поклонники Audi и BMW привыкли к машинам с V8 или V12 под капотам, в то время как шведский производитель, наоборот, начал массовое переоснащение линейки на 4-цилиндровые двигатели. Для создания премиального седана придется покупать двигатели для него у тех же немецких грандов, а это экономически невыгодно. В качестве «утешения» для китайской стороны в Volvo намерены создать длиннобазный вариант самого «люксового» на сей момент седана марки S80. Подобные модификации имеют в своих рядах все ведущие европейские производители и выпускают их с явным расчетом на китайский рынок.
