Федеральный проект постройки премиального лимузина для главных правительственных чиновников, включая Президента Российской Федерации, под названием «Кортеж» находится в работе уже не первый год, но результата его до сих пор пока не видно. В ноябре прошлого года официальное руководство им принял российский Минпромторг, объявивший устами министра Дениса Мантурова о выдаче технического задания на постройку автомобиля всем изъявившим желание в нем участвовать. Такое желание изъявили различные российские автопроизводители, в том числе коллектив завода ЗИЛ (на котором выпускались правительственные лимузины в советские времена), «Группа компаний ГАЗ» и даже спортивная автомобильная компания Marussia. Реальную тестовую модель в результате построили только ЗИЛ-овцы, но ни глава государства, ни премьер-министр ее по каким-то причинам так и не увидели.На днях в проекте «Кортеж», похоже, наконец-то поставлена точка. Российский премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому разработка президентского лимузина поручена Московскому центральному научно-исследовательскому автомобильно-моторному институту (НАМИ). Примечательно, что именно директор НАМИ Максим Нагайцев еще в феврале этого года сообщил аудитории, что техзадание, разработанное Минпромторгом, содержит в себе требование к созданию не просто премиального автомобиля для Управления делами президента РФ, а серийной модели, которая может выпускаться и в менее люксовых комплектациях для российских чиновников рангом пониже, а также с перспективой выхода в свободную продажу на рынке. По иронии судьбы, спустя полгода именно подопечные Нагайцева выбраны единственными исполнителями государственного заказа.
Чиновники высокого ранка, чтобы получить особенный автомобиль, заказывают его разработку с нуля. Те же, кому такое не по карману, могут заказать оклейку автомобиля пленкой, которая придаст машине неповторимый и оригинальный внешний вид, а также защитит кузов от мелких сколов и царапин.
