Выход в свет небольшого заднеприводного спортивного купе Toyota GT86 в свое время добавил немало седых прядей руководству основных конкурентов японского бренда, в первую очередь – своих же островных соседей. А иначе как можно объяснить тот факт, что за последние два года интерес к этому сегменту спорткаров поочередно проявили и еще три японских гранда – Mazda, Nissan и теперь вот Honda? Если первой удалось завуалировать этот процесс под смену поколения родстера Mazda MX-5 (однако, для такого будничного процесса почему-то потребовалась помощь признанных знатоков дизайна из Alfa Romeo), то два других производителя заявили о создании совершенно новых компактных моделей. Причем, все вышеупомянутые дружно открестились от конкуренции с Toyota GT86, объяснив разработку спорткаров другими причинами.Honda, как и Nissan, уже имеет в своем арсенале очень приличное спорткупе NSX, правда, находящееся еще в стадии выведения в серию, однако это не помешало руководству компании объявить о выпуске еще более компактного спорткара. В интервью изданию Autoblog представители Honda, конечно же, поспешили уверить, что и не думали о конкуренции с Toyota GT86 и Mazda MX-5, но сути дела это не меняет. Новая модель планируется в виде двухместного родстера массой не более тонны, похожего на уже выпускавшийся в начале 2000-х годов родстер Honda S2000, но меньшего по габаритам. S2000 оснащался 2-литровым атмосферным мотором мощностью 240 л.с., для нынешней модели планируются менее мощные бензомоторы на 1,5 или 1,3 литра. По мнению журналистов, наиболее вероятным вариантом видится 1,5-литровый «атмосферник» с только что обновленного компактвэна Jazz отдачей 120 л.с. и полировка автомобиля по самым современным технологиям, чтобы он сверкал в прямом понимании. Родстер выйдет в свет под названием Honda S1600 ориентировочно либо в конце 2015-го, либо в первой половине 2016 года, и стоить будет не дороже 20 тысяч долларов.
