Как известно, спортивное M-подразделение концерна BMW занимается доработкой практически всех штатных моделей головного бренда, превращая их в еще более мощные и быстрые автомобили со спортивными настройками подвески. В связи с дебютом на Франкфуртском авто-шоу нового спорткара BMW i8 журналистов, естественно, заинтересовал вопрос – не собирается ли подразделение M выпустить «заряженную» модификацию гибридной новинки? Однако руководитель отделения технических коммуникаций BMW Кипсел фон Фракенберг в интервью журналистам издания Car Advice заявил, что тюнинг автомобилей BMW i8 концерн прноводить не будет.По словам баварского топ-менеджера, экологическая линейка «i» является в модельном ряду концерна отдельным образованием со своими правилами, наработками и планами, и смешивать ее со спортивной линейкой «M» технически нецелесообразно. M-версии традиционно выпускаются в BMW только для моделей с двигателем внутреннего сгорания, в силу чего подразделение M GmbH уже обладает проверенными десятилетиями наработками в этом плане. Для электрических же моторов придется создавать дополнительные технологии, что достаточно долго, затратно и невыгодно. Поэтому ни i8, ни любой другой моделью линейки «i» M-подразделение заниматься не будет.
Остается добавить, что гибридное двухместное спорткупе BMW i8 с 362-сильной силовой установкой дебютировало на днях на автосалоне во Франкфурте. По динамике гибрид выглядит даже лучше самой быстрой на сей момент M-модификации модели с ДВС – купе BMW M3: набор первой сотни на приборах у i8 занимает 4,4 секунды, в то время как 420-сильная «эмка» делает это за 4,8 секунды.
