Популярный хэтчбек Porsche Panamera минувшим летом завершил плановый рестайлинг, который получился достаточно масштабным и глубоким. Обновилось все семейство модели, довольно немалое, и даже появились новые модификации – в основном турбированные и гибридные. Существовавшие ранее модификации Panamera получили доработанные силовые агрегаты и расширенные списки комплектаций, а одну из таких модификаций с дизельным турбодвигателем компания даже привезла в качестве экспоната на Франкфуртское мотор-шоу.Дизельная версия Porsche Panamera сохранила под капотом тот же 3-литровый турбодизель V6, однако в процессе обновления инженеры компании форсировали его с 250 до 300 л.с. при величине крутящего момента 650 Нм. Для повышения мощности мотора были полностью переделаны кривошипно-шатунная группа и поршни, а турбокомпрессор заменен на более свежий аналог с жидкостным охлаждением. С модернизированным мотором дизельная Panamera стала резвее сразу на 8 десятых секунды – теперь набор до сотни у хэтчбека занимает ровно 6 секунд, а максимальная скорость увеличилась с 244 до 259 км/ч. Вместе с двигателем получили доработку 8-позиционная автоматическая КПП фирмы ZF и подвеска, в силу чего экономичность мотора удалось сохранить на прежнем уровне – 6,4 литра дизтоплива на 100 км пробега.
Внешне дизельный хэтчбек изменился в том же объеме, что и остальное семейство Panamera: новые бамперы, модернизированная воздушная решетка и «подрихтованные» фары и фонари, которые за отдельную плату оснащаются светодиодными элементами. В штатном списке оснащения добавилась система контроля Torque Vectoring, автоматически притормаживающая колесо с наименьшим сцеплением при поворотах. В продажу семейство Panamera выйдет текущей осенью.
