За то время, пока проект самого маленького кроссовера под индексом CX-3 находится в разработке у инженеров корпорации Mazda, будущая модель уже успела сменить статус. Если первоначально кроссовер предполагалось строить на одной платформе со следующим поколением хэтчбека Mazda 2 и по пределу оснастить всеми передовыми электронными технологиями в расчете на достаточно обеспеченных и весьма привередливых покупателей, то сейчас приоритеты поменялись. Теперь будущий СХ-3 получил в основу платформу своего старшего «брата» CX-5, а его будущие владельцы видятся маркетологам Mazda уже представителями среднего сословия городских жителей. В силу изменившихся представлений о модели сменились и ее будущие конкуренты: если раньше новую Mazda отправляли биться за покупателя с Chevrolet Tracker, то теперь ее оппонентами должны выступить Dacia Duster и Ford EcoSport. А запчасти к CX-3 можно будет купить так же дешево и просто, как и запчасти б у к Форд Фокус 2. Будущий кроссовер СХ-3, являясь близким родственником CX-5, получит точно такое же «лицо» и набор конструктивных технологий SkyActiv, как последний, хотя при этом станет на порядок бюджетнее. Кроме того, для более легкой и компактной модели инженеры Mazda в рамках той же линейки SkyActiv сконструируют несколько малолитражных двигателей с меньшим числом цилиндров, вследствие чего новинка привлечет еще и своей экономичностью. Правда, смена приоритетов обернулась не только положительными сторонами: небольшой «ложкой дегтя» стал перенос срока появления Mazda СХ-3 в серии. Если на платформе Mazda 2 кроссовер мог бы выйти уже в следующем году, то теперь этого следует ожидать не ранее 2016-го.
