Президент японского люксового бренда Infiniti Йохан Де Найсон в кулуарах недавней Франкфуртской автовыставки разоткровенничался с журналистами по поводу смены приоритетов марки. Как известно, в свое время премиальный бренд корпорации Nissan специально создавался для американской клиентуры японской марки, однако в последнее десятилетие приоритеты компании стали все отчетливей смещаться в сторону Европы. В связи с этим господин Де Найсон посетовал журналистам на то, что избавиться от американского «наследия» не так-то просто. Различные предпочтения жителей США и Старого Света в конструкции машин, индивидуализации, выражаемой в проекторах логотипа для авто, их габаритах и особенно в двигателях заставляют руководство Infiniti сейчас в буквальном смысле иметь в модельном ряду две отдельные линейки – одну для Америки, другую для Европы. Предпочтение отдается последней, в связи с чем в начале этого года затеяно большое перепрофилирование товарного ряда, выделение из него новых модификаций для европейского рынка и переименование их в новую линейку «Q».Старт формированию линейки «Q» положил дебют нового поколения седана Q50, носившего в «прошлой жизни» имя G37. Кстати, на американском рынке модель осталась под ним же, а вот европейцы уже увидели седан с новым именем и 2,2-литровым турбодизельным мотором, позаимствованным у Mercedes-Benz – в США о такой модификации даже не слышали. Сотрудничество Infiniti и Mercedes-Benz продолжилось и при создании последней новинки бренда – концептуального кроссовера Q30, показанного только что во Франкфурте. На этот раз немецкий автогигант одолжил японцам свою платформу A-class. Разумеется, серийный Q30 предназначен только для Европы. Тем не менее, господин Де Найсон констатирует, что полностью отворачиваться от рынка США время еще не пришло, а посему, чтобы не обидеть заокеанских клиентов, Infiniti готовит две новинки и для них. Это будут большие и дорогие седан и купе со столь любимыми американцами такими же большими и прожорливыми атмосферными моторами.
