Итальянское тюнинговое ателье Abarth, с 2008 года входящее в штатный состав концерна FIAT в качестве силового подразделения для «зарядки» серийных автомобилей, до недавних пор работало только с тремя моделями марки – базовым хэтчбеком FIAT 500, седаном-кабриолетом 500С и более крупным хэтчбеком B-класса Punto. Однако уже в этом году модельный ряд ателье может расшириться. Глава европейского отделения Abarth Марко Маньянини в интервью репортерам издания MCN Cars поведал, что в связи со значительным увеличением модельной линейки FIAT 500 за счет новых модификаций появилась необходимость взять некоторые из них в силовую доработку. Речь идет в первую очередь об удлиненной модификации хэтчбека 500L и новом микровэне Panda.
Конечно, вряд ли собирается создавать на базе упомянутых моделей что-либо экстраординарное, подобное легендарному хэтчбеку Abarth 695 для британского рынка стоимостью 38 тысяч фунтов стерлингов, однако фирменный «скорпиончик» на капоте автомобилей появится в сопровождении эксклюзивных материалов отделки салона, дополнительных электронных систем, спортивного боди-кита и советов автомобилистам о том, как правильно использовать все эти дополнения. Не забудут тюнеры и о мощности: журналисты уже предположили, что под капот обеих моделей в Abarth поставят свой любимый 1,4-литровый турбированный бензомотор с прямым впрыском семейства MultiAir мощностью 180 л.с. Сроки появления «заряженных» модификаций 500L и Panda пока не называются.
Конечно, вряд ли собирается создавать на базе упомянутых моделей что-либо экстраординарное, подобное легендарному хэтчбеку Abarth 695 для британского рынка стоимостью 38 тысяч фунтов стерлингов, однако фирменный «скорпиончик» на капоте автомобилей появится в сопровождении эксклюзивных материалов отделки салона, дополнительных электронных систем, спортивного боди-кита и советов автомобилистам о том, как правильно использовать все эти дополнения. Не забудут тюнеры и о мощности: журналисты уже предположили, что под капот обеих моделей в Abarth поставят свой любимый 1,4-литровый турбированный бензомотор с прямым впрыском семейства MultiAir мощностью 180 л.с. Сроки появления «заряженных» модификаций 500L и Panda пока не называются.