Судя по только что прозвучавшему заявлению одного из топ-менеджеров BMW Бернхарда Эдерера, баварское руководство собирается обделить готовящийся к серийному появлению новый купеобразный кроссовер X4 традиционной спортивной версией от подразделения M. Информация прозвучала в ходе интервью господина Эдерера репортерам издания Car Advice, а на вопрос, чем вызвано такое «невнимание» к новой модели, было получено объяснение, мотивированное нежеланием внутренней конкуренции между машинами внедорожного сегмента BMW. Баварский чиновник пояснил, что руководство концерна опасается возможного «отбивания» новинкой покупателей у более мощной модели X6 M, выполненной в той же «купейной» конструкции, которые захотят отправить свой спортивный кроссовер на рынок металлолома, чтобы купить нового "заряженного баварца". Такая позиция топ-менеджмента BMW показалась журналистам и экспертам более чем странной: почему-то до сих пор не возникало никаких опасений, что седан M3 будет переманивать клиентов у седана M5, а кроссовер X3 M – у подобного себе X5 M. Другое дело, если новый X4, который появится в продажах в следующем году, станет чем-то на голову выше своего старшего «брата» X6, но ничего особенного, кроме более спортивно настроенных подвески и рулевого управления, в компактном кроссовере пока не подмечено. По мнению журналистов, дело может быть лишь в предполагаемых рынках сбыта модели: X4 создавался с явным прицелом на Китай и другие регионы юго-восточной Азии, а там больше ценятся комфорт и легкое управление, чем скорость и мощь.Кстати, в отказе от M-версии X4 не одинок: ранее было озвучено заявление руководства BMW о том, что подразделение M не будет работать с новым гибридным суперкаром i8 и вообще с любой моделью экологической линейки «i».
