По сообщению российского издания «АвтоСреда», на Волжском автозаводе в Тольятти официально прекращена сборка трехдверного хэтчбека Lada Samara. Так в новейшей истории российского автопрома стала именоваться популярная еще с советских времен ВАЗовская «восьмерка», или, если быть точным, ВАЗ-2108. Вместе с этой машиной выросло целое поколение россиян, и у многих из них уход «трехдверки» с конвейера вызовет достаточно противоречивые чувства.Четырехдверный седан Lada Samara покинул конвейер еще в декабре прошлого года, уступив место своей преемнице Granta, и теперь из старого модельного ряда АвтоВАЗ, оставшегося в наследство от Советского Союза, в Тольятти выпускается только пятидверный хэтчбек Samara. Однако срок определен и ему – в декабре 2013-го линейка Samara полностью прекратит существование, и поклонникам этого модельного ряда придется лишь регулярно проводить кузовной ремонт автомобиля, чтобы сохранить его. Возможности прибрести его новым - уже не будет. На смену «пятидверке» в новом году придет та же Granta, но в кузове «хэтчбек». Основное ее производство откроется на модернизированной производственной линии Ижевского завода компании «ИжАвто», где сейчас уже выпускается седан этой марки.
Трехдверная Lada Samara предлагалась покупателям с одним 1,6-литровым мотором мощностью 81 л.с. в паре с 5-позиционной механической КПП. Стоимость хэтчбека составляла 260 900 рублей.
