Несмотря на все появившиеся в последнее время в СМИ противоречивые публикации, руководство концерна Audi все же не отказалось от проекта самого маленького в модельном ряду кроссовера Q1. По словам представителей производителя, работа по созданию новой модели идет и будет закончена к 2016 году, после чего модель можно будет купить как новую, так и авто с пробегом в Краснодаре и в других российских городах. При этом Q1 окажется не только самым компактным представителем бренда, но и самым дешевым – его стартовая цена на немецком рынке не должна превысить 20 тысяч евро (чуть больше 850 тысяч в рублевом исчислении).
По последним данным, в основу Audi Q1 ляжет не популярная «фольксвагеновская» платформа MQB, которая сейчас используется для более габаритных новинок, а старая PQ25, на которой созданы нынешние поколения хэтчбеков Volkswagen Polo и Skoda Rapid. В связи с этим ожидаемая длина компакт-кроссовера не превысит 3,8 метра, но от соплатформенных моделей новинку будут отличать увеличенный клиренс и выразительный вседорожный стайлинг-кит. При этом система полного привода для Q1 не планируется – не позволит платформа, поэтому кроссовер получит только привод на передние колеса. В моторную гамму Q1 войдут два даунсайзинговых 1,4-литровых турбированных мотора от хэтчбека Volkswagen Polo – бензиновый и дизельный, каждый из которых выдает около 100 л.с. Для кроссовера планируется и «заряженная» модификация под индексом SQ 1, для которой подготовят 2-литровый турбомотор мощностью 230 л.с., а в дальнейшем под капотом компакт-кара окажется еще и гибридная силовая установка.
По последним данным, в основу Audi Q1 ляжет не популярная «фольксвагеновская» платформа MQB, которая сейчас используется для более габаритных новинок, а старая PQ25, на которой созданы нынешние поколения хэтчбеков Volkswagen Polo и Skoda Rapid. В связи с этим ожидаемая длина компакт-кроссовера не превысит 3,8 метра, но от соплатформенных моделей новинку будут отличать увеличенный клиренс и выразительный вседорожный стайлинг-кит. При этом система полного привода для Q1 не планируется – не позволит платформа, поэтому кроссовер получит только привод на передние колеса. В моторную гамму Q1 войдут два даунсайзинговых 1,4-литровых турбированных мотора от хэтчбека Volkswagen Polo – бензиновый и дизельный, каждый из которых выдает около 100 л.с. Для кроссовера планируется и «заряженная» модификация под индексом SQ 1, для которой подготовят 2-литровый турбомотор мощностью 230 л.с., а в дальнейшем под капотом компакт-кара окажется еще и гибридная силовая установка.