Тюнинговое ателье Jotech Motorsports (Техас, США) разработало пакет технического тюнинга для немецкого спорткара Порше 911 Турбо С в 977 кузове. Для владельцев автомобиля были представлены три ступени доработки силового агрегата, которые дают возможность каждому владельцу данной модели Порше получить от своего «железного коня» необходимый прирост производительности и снова почувствовать ту дрожь, которую испытываешь при первой посадке в водительское кресло взрывного штутгартского купе.
Специалисты Jotech Motorsports рассчитывают, что наибольшим спросом будет пользоваться вторая ступень тюнинга, которая увеличивает мощность оппозитного шестицилиндрового твин-турбо мотора объемом 3,8 литра до 600 лошадиных сил. Такой результат достигается за счет установки изготовленного из нержавейки выпускного коллектора Champion Motorsports, высокопроизводительных турбокомпрессоров с интеркулером, титанового выхлопа GMG и некоторых других улучшений.
Первая же ступень доработки повысит заводскую мощность Porsche 911 Turbo S на 20л.с, а третья – на 220л.с., и именно с этим вариантом автолюбителям надо быть особенно осторожными. Ведь с таким «табуном» под капотом при малейшем неверном движении ни одна техпомощь в Москве уже не поможет вашему автомобилю.
Специалисты Jotech Motorsports рассчитывают, что наибольшим спросом будет пользоваться вторая ступень тюнинга, которая увеличивает мощность оппозитного шестицилиндрового твин-турбо мотора объемом 3,8 литра до 600 лошадиных сил. Такой результат достигается за счет установки изготовленного из нержавейки выпускного коллектора Champion Motorsports, высокопроизводительных турбокомпрессоров с интеркулером, титанового выхлопа GMG и некоторых других улучшений.
Первая же ступень доработки повысит заводскую мощность Porsche 911 Turbo S на 20л.с, а третья – на 220л.с., и именно с этим вариантом автолюбителям надо быть особенно осторожными. Ведь с таким «табуном» под капотом при малейшем неверном движении ни одна техпомощь в Москве уже не поможет вашему автомобилю.