Баварский концерн BMW давно и успешно применяет полный привод на своих серийных моделях, сконструировав для этого фирменную систему xDrive, но вот его спортивное подразделение M GmbH с самого дня своего основания придерживается классической для всей марки заднеприводной конструкции. Однако новые веяния, похоже, затронули и это консервативное образование. Недавно руководитель M-подразделения Фридрих Нитчке в интервью репортерам издания Motoring заявил, что перспектива создания полноприводных версий седана M5 и купе M6, производительность силовых установок которых будет сравнима с хорошими дизельными генераторами, уже обговаривается на правлении совета директоров компании. Баварцев спровоцировал на такое решение успех модификаций с четырьмя ведущими колесами основных конкурентов – Audi и Mercedes-Benz, особенно на рынке США. Господин Нитчке сообщил, что, к примеру, доля полноприводных версий подразделения Mercedes AMG от общего количества проданных на американском рынке моделей составляет 80 %, и эти цифры заставляют серьезно задуматься.Правда, скорого появления M-версий с полным приводом ждать не стоит. По предварительным оценкам, первым такую версию должен получить седан M5 после смены поколения, которое запланировано на 2017 год. Разумеется, полный привод достанется в те же сроки и родственному купе M6, которое обновится вместе со всем пятым семейством. А вот для моделей M3 и M4 полноприводные модификации по-прежнему не планируются.
