После прошедшего в этом году рестайлинга чешский кроссовер Skoda Yeti отправляется в европейские продажи. Как всегда, первыми обновленный автомобиль «попробуют на вкус» британские автолюбители – в салоны дилеров Великобритании Yeti уже прибыл и получил новые ценники. Теперь самая бюджетная модификация кроссовера с 1,2-литровым турбированным бензиновым двигателем TSi отдачей 105 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом стоит 16 600 фунтов стерлингов. Самая насыщенная оборудованием модификация под названием Outdoor Y&K с 2-литровым турбодизелем мощностью 140 л.с., роботизированной коробкой DSG с двойным сцеплением и системой полного привода предлагается только для рынка Великобритании и оценена в 27 050 фунтов стерлингов.
Сроки появления рестайлинговой версии Skoda Yeti в России и стоимость комплектаций будут объявлены позже, как и то, будет ли новая Skoda Yeti доставкой сборных грузов по России завозиться на отечественное предприятие Skoda в Калуге, либо же будет попадать к российским дилерам напрямую с чешского предприятия Skoda в Млада-Болеславе.
В моторной гамме рестайлингового Skoda Yeti, и ранее совсем не бедной, после обновления добавился еще один дизельный мотор. Теперь двигатели на тяжелом топливе преобладают над бензиновыми – их стало четыре против трех. Новый турбодизель объемом 1,6 литра и отдачей 105 л.с. вошел в основу самой экономичной версии кроссовера Yeti GreenLine – расход дизтоплива в этом случае не превышает 4,6 литра на 100 км пробега.
Сроки появления рестайлинговой версии Skoda Yeti в России и стоимость комплектаций будут объявлены позже, как и то, будет ли новая Skoda Yeti доставкой сборных грузов по России завозиться на отечественное предприятие Skoda в Калуге, либо же будет попадать к российским дилерам напрямую с чешского предприятия Skoda в Млада-Болеславе.
В моторной гамме рестайлингового Skoda Yeti, и ранее совсем не бедной, после обновления добавился еще один дизельный мотор. Теперь двигатели на тяжелом топливе преобладают над бензиновыми – их стало четыре против трех. Новый турбодизель объемом 1,6 литра и отдачей 105 л.с. вошел в основу самой экономичной версии кроссовера Yeti GreenLine – расход дизтоплива в этом случае не превышает 4,6 литра на 100 км пробега.