Вслед за «большой немецкой тройкой» (BMW, Daimler и Audi) интерес к организации локального производства в Бразилии проявил и еще один европейский автогигант – британский альянс Jaguar Land Rover. Впрочем, сами британцы с их незыблемыми корпоративными устоями вряд ли бы обратили внимание на потенциал какой-то южноамериканской развивающейся страны, но фактический хозяин альянса, индийская корпорация Tata, факт активности немецких брендов в этом регионе мимо ушей не пропустила. Результатом этого стали переговоры с правительством Бразилии главы отдела по корпоративным продажам Jaguar Land Rover Фила Поуфема, о которых британский чиновник поведал журналистам издания Business Line. По его словам, организация локального производства на территории южноамериканской страны станет возможна после тщательной оценки перспективы роста продаж, налоговой и льготной структуры региона и других не менее важных факторов. Тем не менее, интерес британцев в данном направлении уже очевиден.Пока же руководство Jaguar Land Rover вплотную занимается постройкой собственного завода в Китае. Предприятие строится неподалеку от Шанхая в содружестве с китайским концерном Chery Automobiles и должно дать первую партию продукции уже в 2015 году. Стартовая мощность завода составит 150 тысяч экземпляров в год, причем, все они будут продаваться только на рынке Китая. Это сделает покупку автомобиля концерна Jaguar Land Rover в Поднебесной такой же простой, как и покупку автобуса BAW в России в компании baw-rus.ru. Кроме того, британцы ведут переговоры о постройке завода еще и с правительством Саудовской Аравии, причем, господин Поуфем заявил, что это предприятие не рассматривается как альтернатива бразильскому – альянс вполне сможет осилить сразу два новых завода, если сопутствующие факторы в обоих случаях окажутся позитивными.
