Покрытая маскировочным камуфляжем тестовая модель нового поколения «заряженного» хэтчбека Peugeot 308 GTI уже стала пару недель назад предметом обсуждения в сети. Тогда на основании шпионских снимков эксперты предположили, что более мощной, но не самой мощной версии только что дебютировавшего во Франкфурте базового Peugeot 308 инженеры концерна PSA не дадут под капот больше 200 л.с., которые будет выдавать 1,6-литровый турбированный бензомотор. Производитель, однако, с мнением экспертов не согласился и на днях прокомментировал репортерам издания Top Gear свою версию оснащения «подогретого» хэтчбека.Согласно заявлению неназванного представителя альянса PSA Peugeot Citroen, оставить новому хэтчбеку всего 200 л.с. – это изначально поставить его в проигрышное положение перед конкурентами Renault Megane RS, Ford Focus ST и Volkswagen Golf GTI, каждый из которых мощнее 200 единиц, а Megane RS вообще имеет 265 «копытных». Это тоже самое, что продавать домкраты там, где нужна продажа подъемников. Первые с поставленными задачами никак не справятся, в то время, как подъемники - подойдут идеально. Поэтому руководство бренда приняло решение форсировать тот же 1,6-литровый турбомотор до 250 л.с. Таким образом, Peugeot 308 GTI окажется мощнее 220-сильного Golf GTI и сможет почти на равных конкурировать с двумя остальными. Вместе с более мощным агрегатом хот-хэтч получит перенастроенную спортивную подвеску с более жесткими пружинами, цепкие тормоза, новый спортивный руль и 19-дюймовые колесные диски. Дата появления его в продаже пока не называется.
