Иранское информационное агентство ISNA распространило информацию о начале переговоров директора единственной автомобилестроительной компании в этой мусульманской стране, Iran Khodro, Абдель-Азима Садияна с руководством некой российской дилерской компании. Целью переговоров является организация поставок в России для последующей продажи 10 тысяч экземпляров седана Samand ежегодно в течение трех лет. Более подробной информации, включая название российского участника переговоров, агентство не предоставило.Несмотря на то, что Iran Khodro является единственной официальной компанией по производству автомобилей, существует она уже достаточно давно и сворачивать деятельность не собирается. Еще в 2005 году предприимчивые иранцы сумели договориться с правительством Белоруссии о локальной сборке того же самого седана Samand на белорусском автозаводе, а потом еще и наладили экспорт собранных машин в Россию. Так что некоторым россиянам иранский автомобиль уже знаком. Нынешний Samand построен на старой французской платформе Peugeot 405 и выпускается в трех версиях LX, SE и Soren ELX, различающихся по степени насыщенности оборудования. Двигатели на иранском седане тоже французские, не менее старые «атмосферники» на 1,6 и 1,8 литра и отдачей 75 и 100 л.с., состыкованные с 5-позиционной механической коробкой. Сроки прибытия Samand в Россию пока неизвестны.
Но шансов побороться за конкурента с популярным у нас седаном Лада Калина, у иранского творения попросту нет. Ведь и седан лада Калина, и Лада Калина хэтчбек, признана россиянами как идеальное сочетание небольшой цены и великолепного качества, дополненного неплохими ездовыми характеристиками.
