На этой неделе Государственная дума России не приняла сразу два законопроекта, предусматривающие наказание водителей, машины которых в зимний период "обуты" не по сезону.
Первый из них, предложенный Советом Федерации, предполагал установку сроков езды на зимней резине переложить на власти регионов, в зависимости от климатических условий. Штрафы, согласно этому законопроекту за такое нарушение должны были быть установлены на уровне 2 тысяч рублей.
Второй документ, аналогичный по сути, был предложен законодательным собранием Петербурга. Согласно его содержимому, обязанность ездить на зимних шинах предполагалось установить в соответствии с календарной зимой, а за нарушение таких правил штрафовать водителей должны были на 5 тысяч рублей.
Депутаты Госдумы мотивировали свой отказ тем, что требования езды зимой на зимних шинах уже есть в техническом регламенте Таможенного союза, который в России вступает в силу с 2015 года. Он предполагает использование зимних покрышек с декабря по февраль, но какое наказание будет за это нарушение, пока не известно. Статьи в КоАП, регламентирующей его, пока нет.
Ряд экспертов же считает, что законодательно обязывать водителей "переобувать" автомобили не стоит, так как нужного результата это не даст. Лучше возложить контроль за этим процессом на страховые компании, которые могут вводить для любителей езды на резине не по сезону, повышающие коэффициенты, размер которых позволит водителю даже поехать в Киев и купить зимние шины Matador на портале TyreTrader (http://tyretrader.com.ua/search/shiny/matador/p26-zimnyaya.html), где на зимних шинах можно существенно сэкономить. Такой способ будет более действенным, и исключит различные манипуляции с избеганием официальных штрафов.
Но прислушаются ли к таким инициативам отечественные законодатели, пока сказать трудно, так как это может стать причиной уменьшения количества планируемых в бюджет доходов.
Первый из них, предложенный Советом Федерации, предполагал установку сроков езды на зимней резине переложить на власти регионов, в зависимости от климатических условий. Штрафы, согласно этому законопроекту за такое нарушение должны были быть установлены на уровне 2 тысяч рублей.
Второй документ, аналогичный по сути, был предложен законодательным собранием Петербурга. Согласно его содержимому, обязанность ездить на зимних шинах предполагалось установить в соответствии с календарной зимой, а за нарушение таких правил штрафовать водителей должны были на 5 тысяч рублей.
Депутаты Госдумы мотивировали свой отказ тем, что требования езды зимой на зимних шинах уже есть в техническом регламенте Таможенного союза, который в России вступает в силу с 2015 года. Он предполагает использование зимних покрышек с декабря по февраль, но какое наказание будет за это нарушение, пока не известно. Статьи в КоАП, регламентирующей его, пока нет.
Ряд экспертов же считает, что законодательно обязывать водителей "переобувать" автомобили не стоит, так как нужного результата это не даст. Лучше возложить контроль за этим процессом на страховые компании, которые могут вводить для любителей езды на резине не по сезону, повышающие коэффициенты, размер которых позволит водителю даже поехать в Киев и купить зимние шины Matador на портале TyreTrader (http://tyretrader.com.ua/search/shiny/matador/p26-zimnyaya.html), где на зимних шинах можно существенно сэкономить. Такой способ будет более действенным, и исключит различные манипуляции с избеганием официальных штрафов.
Но прислушаются ли к таким инициативам отечественные законодатели, пока сказать трудно, так как это может стать причиной уменьшения количества планируемых в бюджет доходов.