На днях фотошпионам удалось достать патентные изображения нового суперкара Ferrari. При ближайшем рассмотрении многие эксперты угадали в незнакомце нынешний 660-сильный суперкар FF, только в ранее неизвестной модификации. Дело в том, что текущая версия Ferrari FF существует в оригинальном и достаточно необычном для итальянского бренда удлиненном кузове типа Shooting Brake с посадочной формулой 2+2. Изображенный же на эскизах автомобиль построен в традиционном кузове «купе» с сильно покатой назад крышей, в силу чего задних сидений у него не предусмотрено. Кроме того, патентный экземпляр новинки снабжен многочисленными вентиляционными отверстиями на капоте и передних крыльях, что предполагает наличие в моторном отсеке более мощного двигателя. Все это позволило экспертам предположить, что либо Ferrari готовит самую экстремальную, так называемую трековую, версию FF, либо строит оригинальный автомобиль на той же базе по специальному заказу VIP-клиента.Помимо этого можно предположить, что существенно увеличенная отдача силового агрегата автомобиля, вынудит инженеров Ferrari более щепетильно отнестись к системам безопасности. Каркасом безопасности на трековых версиях различных суперкаров, уже никого не удивишь, а вот наличие нескольких дополнительных AirBag в новом Ferrari должно появится. Они позволят не столько повысить безопасность водителя, которая при скоростях свыше трех сотен километров, мало зависит от систем безопасности, сколько сделают модель более привлекательной для клиентов, на которых цифра о количестве AirBag в автомобиле действует как дополнительный стимул к покупке. Но что на самом деле можно будет найти внутри новой Ferrari, узнаем лишь после ее премьеры.
В любом случае, по мнению журналистов, раз дело дошло до патентного бюро, ждать новый суперкар осталось недолго. Внешность новинки, особенно ее передняя часть, напоминает облик более свежего купе F12 Berlinetta, а вот система полного привода останется у нее от базового FF. В настоящее время суперкар оснащается 6,2-литровым бензиновым W12 мощностью 660 л.с. и ускоряется до первой «сотни» за 3,7 секунды.
