
Кроме заметного спойлера на кромке крыши, базовый универсал в новой версии обзавелся внушительным спортивным аэродинамическим обвесом с рельефными бамперами, широкими воздухозаборниками и боковыми «юбками» и приличным по размерам диффузором. Машина поставлена на пятиспицевые легкоспланые диски большого размера, из-за которых выглядывают ярко-красные фирменные суппорты тормозной системы Brembo.
О салоне модели и его доработках, ничего не известно. Хотя можно предположить, что в нем появятся сиденья-ковши, держак для смартфона, чтобы на скорости не упал iPhone, пятиточечные ремни безопасности, и некоторые доработки в отделке.
Данных о силовой базе V60 Polestar также пока нет, но эксперты уверены в том, что тюнеры поставили под капот тот же 3-литровый наддувный V6 мощностью 350 л.с., что и седану S60 Polestar, в паре с той же 6-позиционной автоматической КПП. Последний сейчас проходит рыночную адаптацию в Австралии, поражая местных жителей динамикой разгона в 4,9 секунды до первой «сотни» и максимальной скоростью 250 км/ч.