
Insignia в новом поколении действительно подорожала в среднем на 20 тысяч рублей. Модель по-прежнему будет предлагаться в отечественных автосалонах россиянам в трех модификациях – седан, хэтчбек и универсал, причем, последний на этот раз «раздвоился»: кроме обычной версии Sports Tourer сюда же вошла и полноприводная модификация Country Tourer. Самая дешевая комплектация Essentia базового седана с 1,8-литровым бензомотором отдачей 140 л.с. и 6-позиционной механической коробкой теперь стоит 797 тысяч рублей. Комплектация Elegance с тем же мотором и коробкой оценена в 869 тысяч рублей, а вот эта же версия с 1,6-литровым 170-сильным турбированным мотором и 6-позиционной автоматической КПП стоит уже 965 тысяч рублей. Наиболее богатая комплектация Cosmo с новой информационно-развлекательной системой IntelliLink и 140-сильным мотором получила ценник в 974 тысячи, со 170-сильным турбированным SIDI и автоматической КПП – в 1 миллион 070 тысяч, а топовая версия с 2-литровым SIDI на 249 л.с., автоматической коробкой и полным приводом потянет уже на 1 миллион 354 тысячи рублей.
Универсал Insignia Country Tourer с полным приводом, 6-позиционной автоматической коробкой и 249-сильным турбированным бензомотором SIDI будет стоить в России 1 миллион 389 тысяч рублей, однако у этой оффроудной версии есть еще и дизельная модификация с 2-литровым агрегатом на 163 л.с. Она оценена в 1 миллион 339 тысяч рублей.