Получившее широкое распространение по всему миру увлечение турбомоторами не миновало и российский концерн АвтоВАЗ: по сведениям портала Carobka, первый серийный турбированный агрегат должен появиться на модели Lada в 2017 году. В настоящее время тольяттинцы используют турбомотор только на спортивной модификации Lada Kalina, подготовленной для участия заводской команды в чемпионате мира среди кузовных моделей WTCC, да и то этот агрегат не является их собственной разработкой. А вот серийный турбомотор, созданный за 4 оставшихся года, будет спроектирован и построен специалистами АвтоВАЗ, правда, с помощью мотористов известной британской компании Ricardo, которые помогут сделать двигатель максимально надежным, что минимизирует вероятность поломок на дороге и необходимость заказывать эвакуатор в Одинцово, или в каком-то другом месте. Тем не менее, новинка станет исключительно интеллектуальной собственностью тольяттинцев, поскольку средства на этот проект выделены из бюджета государства.По сведениям журналистов, первый российский турбомотор будет иметь 4-цилиндровую конструкцию рабочим объемом 1,4 литра и сможет генерировать на выходе 170 л.с., однако для серийных моделей Lada мощность ограничат на 150 единицах. В первое время мотор снабдят системой распределенного впрыска, но впоследствии на его базе появится и агрегат с непосредственным впрыском. Вообще, АвтоВАЗ планирует в дальнейшем создать целое семейство турбомоторов по аналогии с немецким TSi, в котором будут даже битопливные надувные двигатели, использующие метан.
Первой моделью, под капотом которой поселится турбомотор, станет модель на платформе C, то есть, вероятнее всего, новое поколение Lada Priora. В дальнейшем не исключен вариант установки надувного агрегата и на модели альянса Renault-Nissan, собираемые на тольяттинском конвейере: на сей момент единственной такой моделью является седан Nissan Almera.
