Концептуальный хэтчбек Citroen C4 Cactus, представленный недавно на Франкфуртском автосалоне, в числе прочих эксклюзивных «примочек» поразил публику еще и оригинальной гибридной силовой базой, в которой вместо традиционного электрического двигателя в пару к ДВС вошел пневмомотор. Двигатель на сжатом воздухе стал новейшей разработкой мотористов концерна PSA Peugeot Citroen и, по сведениям издания Auto Express, уже через два года компания наладит его массовое производство и выпуск необходимого инструмента для автосервисов, и начнет устанавливать на серийные модели. Принцип действия пневмомотора предельно прост – вместо электричества здесь действует сжатый воздух, а вместо аккумуляторной батареи имеется воздушный баллон, пополняемый в ходе движения с помощью той же рекуперации тормозной энергии. Пневмогибридная силовая установка по экономичности ни в чем не уступит бензоэлектрической, поэтому показатель расхода горючего в 3 литра на 100 км пробега станет для серийных моделей PSA обыденным явлением, а при случае французские инженеры постараются довести его и до 2 литров.Примечательно, что первым серийным донором пневмогибридной установки станет представитель бренда Peugeot: по мнению журналистов, это будет новое поколение хэтчбека Peugeot 208, которое появится на свет в 2015 году. А вот Citroen, несмотря на то, что уже установил пневмомотор на опытный образец хэтчбека C3, сможет порадовать поклонников серийной моделью только годом позже.
