Журналисты немецкого иллюстрированного журнала Auto Motor und Sport невольно оказали «медвежью» услугу маркетологам бренда Porsche, случайно рассекретив облик нового кроссовера Macan за три недели до официальной премьеры на Лос-Анджелесском автошоу. Всему виной стала торопливость, с которой представители пишущей братии сверстали новый номер журнала, выйти в свет которому предстояло только после окончания американского автосалона: основной статьей этого номера как раз и стала сравнительная характеристика кроссоверов Porsche Macan и Audi Q5 со стороны инструкторов по вождению и их взгляда на ездовые характеристики автомобилей, сопровожденная официальными фото. Естественно, в большом журналистском коллективе Auto Motor und Sport нашелся человек, не замедливший выложить сканы со сверстанных страниц журнала в Интернет, благодаря чему новый Macan оказался, как на блюдечке, перед многочисленной аудиторией всемирной сети.
Впрочем, особенно никого увиденные фото не удивили – про облик Porsche Macan не писал еще только ленивый. Действительно, спереди новинка оказалась почти копией старшего «родственника» Cayenne, зато по оформлению задней части неожиданно «породнилась» со спортивным купе Porsche 911 – стилистика фонарей и оформление бампера явно позаимствованы у последнего. На рынке США, где Macan и начнет свое многообещающее шествие по шоу-румам, кроссовер появится в двух наиболее мощных модификациях S и Turbo. Первая из них получит под капот 3-литровый турбированный V6 отдачей 340 л.с., а второй предложен уже 3,6-литровый, тоже наддувный, бензомотор на 400 единиц. Стыковаться оба двигателя могут как с 7-диапазонной роботизированной коробкой PDK, так и с механической КПП на 6 позиций. Чуть позже, и только на европейском рынке, появится модификация с 257-сильным турбодизелем. На конвейер Macan встанет на Лейпцигском заводе бренда Porsche уже в грядущем декабре.
Впрочем, особенно никого увиденные фото не удивили – про облик Porsche Macan не писал еще только ленивый. Действительно, спереди новинка оказалась почти копией старшего «родственника» Cayenne, зато по оформлению задней части неожиданно «породнилась» со спортивным купе Porsche 911 – стилистика фонарей и оформление бампера явно позаимствованы у последнего. На рынке США, где Macan и начнет свое многообещающее шествие по шоу-румам, кроссовер появится в двух наиболее мощных модификациях S и Turbo. Первая из них получит под капот 3-литровый турбированный V6 отдачей 340 л.с., а второй предложен уже 3,6-литровый, тоже наддувный, бензомотор на 400 единиц. Стыковаться оба двигателя могут как с 7-диапазонной роботизированной коробкой PDK, так и с механической КПП на 6 позиций. Чуть позже, и только на европейском рынке, появится модификация с 257-сильным турбодизелем. На конвейер Macan встанет на Лейпцигском заводе бренда Porsche уже в грядущем декабре.