Второе поколение флагманского кроссовера Audi Q7 порядком подзадержалось по пути к подиуму из-за различных нестыковок и несогласованности руководства марки в вопросах дизайна новой модели. Достаточно сказать, что внешний облик машины пришлось основательно переделывать из практически готового к показу варианта, забракованного рядом топ-менеджеров Audi. Помимо задержки по времени концерн понес еще и материальные убытки, но, судя по всему, смутные времена для флагмана уже позади, и шпионские фото, запечатлевшие тестовый прототип на ходовых испытаниях, это подтверждают. О внешнем виде Q7 говорить пока рановато ввиду неважного качества снимков, а вот технической информацией о новинке инсайдеры снабдили заблаговременно.
В основу второго поколения Audi Q7 легла среднеразмерная модульная платформа Volkswagen MLB, в силу чего флагман Audi заметно уменьшится в габаритах и потеряет около 350 кг веса, благодаря чему стал практически идентичным основному конкуренту Mercedes GLK. С учетом того, что прежняя линейка двигателей кроссовера сохранена, а в некоторых случаях их отдача еще и увеличена (самый мощный V8 будет выдавать 435 л.с.), в динамике обновленная модель будет гораздо предпочтительней прежней. Кроме того, новый Q7 обзаведется гибридной силовой базой на основе 3-литрового турбодизельного V6, суммарная мощность которой достигнет 400 л.с. Стыковаться двигатели будут с прежней 8-позиционной автоматической КПП и с новейшей 10-скоростной роботизированной коробкой DSG с двойным сцеплением, которая дебютирует вместе с Q7. Состоится этот дебют осенью 2014 года, на сентябрьском мотор-шоу в Париже.
В основу второго поколения Audi Q7 легла среднеразмерная модульная платформа Volkswagen MLB, в силу чего флагман Audi заметно уменьшится в габаритах и потеряет около 350 кг веса, благодаря чему стал практически идентичным основному конкуренту Mercedes GLK. С учетом того, что прежняя линейка двигателей кроссовера сохранена, а в некоторых случаях их отдача еще и увеличена (самый мощный V8 будет выдавать 435 л.с.), в динамике обновленная модель будет гораздо предпочтительней прежней. Кроме того, новый Q7 обзаведется гибридной силовой базой на основе 3-литрового турбодизельного V6, суммарная мощность которой достигнет 400 л.с. Стыковаться двигатели будут с прежней 8-позиционной автоматической КПП и с новейшей 10-скоростной роботизированной коробкой DSG с двойным сцеплением, которая дебютирует вместе с Q7. Состоится этот дебют осенью 2014 года, на сентябрьском мотор-шоу в Париже.