Организаторы ежегодного конкурса World Car of the Year представили на суд общественности так называемый лонг-лист претендентов на звание лучшей машины 2014 года. В нем значатся 28 моделей, причем, некоторые из них еще даже не вышли в серийное производство. Такое, впрочем, не возбраняется, более того, является постоянным атрибутом конкурса, который даже сам как бы на год опережает действительность. Хотя по названию он позиционируется как мероприятие 2014 года, да и титул победителя датирован тем же годом, участвуют в нем модели, официально представленные в 2013-м. Видимо, организаторам удобнее такая классификация, хотя для рядового потребителя может показаться нонсенсом обладание лучшим автомобилем года, который по календарю еще даже не перевалил за середину.
Возвращаясь к теме лонг-листа, нельзя не отметить полное отсутствие в нем немецкой марки Volkswagen – победителя предыдущего конкурса (лавры лучшего авто в прошлом году собрал хэтчбек Golf седьмого поколения). При этом нельзя сказать, что концерн весь этот год бездействовал и не выпустил ни одной новинки – взять хотя бы интересное гибридное купе XL1, побившее рекорд по топливной экономичности. Однако у жюри на этот счет особое мнение.
Весь обзор автомобилей-претендентов, коих набралось аж 28, мы приводить не будем, ограничившись лишь первой десяткой. Лидирует здесь пока обновленный кроссовер Acura MDX, за ним в порядке убывания расположились седан Audi A3, сразу два новых купе от BMW – 2 Series и 4 Series, еще один представитель BMW, только уже электрический, хэтчбек i3, седан Cadillac CTS, седан Chevrolet Impala, компактвэн Citroen C4 Picasso, микровэн FIAT 500L, а замыкает десятку кроссовер Ford EcoSport. Наибольшее представительство в списке – три модели – получил концерн BMW, по два номинанта имеют Ford, Toyota, KIA и Hyundai. Первый раунд голосования пройдет 4 февраля, а лучшая машина года будет объявлена в апреле на Нью-Йоркском мотор-шоу.
Возвращаясь к теме лонг-листа, нельзя не отметить полное отсутствие в нем немецкой марки Volkswagen – победителя предыдущего конкурса (лавры лучшего авто в прошлом году собрал хэтчбек Golf седьмого поколения). При этом нельзя сказать, что концерн весь этот год бездействовал и не выпустил ни одной новинки – взять хотя бы интересное гибридное купе XL1, побившее рекорд по топливной экономичности. Однако у жюри на этот счет особое мнение.
Весь обзор автомобилей-претендентов, коих набралось аж 28, мы приводить не будем, ограничившись лишь первой десяткой. Лидирует здесь пока обновленный кроссовер Acura MDX, за ним в порядке убывания расположились седан Audi A3, сразу два новых купе от BMW – 2 Series и 4 Series, еще один представитель BMW, только уже электрический, хэтчбек i3, седан Cadillac CTS, седан Chevrolet Impala, компактвэн Citroen C4 Picasso, микровэн FIAT 500L, а замыкает десятку кроссовер Ford EcoSport. Наибольшее представительство в списке – три модели – получил концерн BMW, по два номинанта имеют Ford, Toyota, KIA и Hyundai. Первый раунд голосования пройдет 4 февраля, а лучшая машина года будет объявлена в апреле на Нью-Йоркском мотор-шоу.