В продуктовом ряду компании Subaru спортивная модель WRX занимает особое место: она находится как бы вне традиционной линейки, существуя словно в особом измерении и даже обновляясь в отдельно установленные сроки. Кроме того, при своем спортивном статусе представляет она из себя обычный седан, но с массой соответствующих «наворотов». Тем не менее, Subaru WRX имеет неплохой авторитет во всем мире, и появление любой его новой модификации ожидается с большим интересом. Тем более ожидаема смена поколения, которая как раз пришлась на этот год. Интерес к теме только подогрело первое фото нового WRX, попавшее в Интернет и сопровожденное информацией о том, что живая премьера седана состоится уже через неделю на Лос-Анджелесском мотор-шоу.
Никаких технических характеристик автомобиля к фото не приложено, да и внешний вид не особо разборчив. Уже понятно, что дизайнеры сохранили основные атрибуты концепт-кара, показанного весной в Женеве: здесь и массивный передний бампер с резкими выступами и гранями, и увеличенные отверстия воздухозаборников, и крупный воздушный «шлюз» в капоте, и блестящие авто-накладки для вашего автомобиля, и ряд других, удачно расставленных акцентов.
В остальном же остается полагаться на официальную премьеру. Впрочем, по поводу двигателя нового поколения WRX у журналистов уже есть собственные догадки: поскольку нынешнему горизонтально-оппозитному 2,5-литровому турбомотору Subaru от роду еще нет и 10 лет, менять его японцы вряд ли решатся. Не исключен вариант, что двигателю просто «выпишут» пару десятков лошадиных сил сверх имеющихся ныне 265 единиц.
Одновременно с WRX на стенде Subaru в Лос-Анджелесе появится и еще одна новинка, но кроме того, что это будет концептуальный спорткар, о ней ничего не известно.
Никаких технических характеристик автомобиля к фото не приложено, да и внешний вид не особо разборчив. Уже понятно, что дизайнеры сохранили основные атрибуты концепт-кара, показанного весной в Женеве: здесь и массивный передний бампер с резкими выступами и гранями, и увеличенные отверстия воздухозаборников, и крупный воздушный «шлюз» в капоте, и блестящие авто-накладки для вашего автомобиля, и ряд других, удачно расставленных акцентов.
В остальном же остается полагаться на официальную премьеру. Впрочем, по поводу двигателя нового поколения WRX у журналистов уже есть собственные догадки: поскольку нынешнему горизонтально-оппозитному 2,5-литровому турбомотору Subaru от роду еще нет и 10 лет, менять его японцы вряд ли решатся. Не исключен вариант, что двигателю просто «выпишут» пару десятков лошадиных сил сверх имеющихся ныне 265 единиц.
Одновременно с WRX на стенде Subaru в Лос-Анджелесе появится и еще одна новинка, но кроме того, что это будет концептуальный спорткар, о ней ничего не известно.