Очередной, третьей по счету, серийной моделью в продуктовой линейке американской компании Tesla может стать представитель грузового сегмента. Об этом в интервью телеканалу CNN поведал сам руководитель компании Элон Маск. По его словам, было бы глупо обходить вниманием одну из самых успешных моделей на американском рынке, пикап Ford серии F, с тем, чтобы не построить ее электрический аналог. За 9 месяцев текущего года Ford реализовал в США 560 тысяч экземпляров семейства F, в то время как цифра продаж единственной пока выпущенной модели Tesla Model S составила скромные 14 тысяч. По мнению господина Маска, если американцы хотят покупать большие и брутальные пикапы, не обращая внимания на изящные люксовые электрические седаны (имеется в виду Model S), то Tesla готова представить американцам большие и брутальные пикапы, но с электрической тягой. Таковы законы рынка.
Автомобиль должен стать настолько брутальным, что даже случайная вмятина на крыле не будет искажать его внешность, а лишь добавит изюминку.
По словам руководителя Tesla, электрический конкурент Ford F Series появится на свет не раньше, чем через пять лет. Сначала нужно довести до серийного вида вторую модель в линейке, электрический кроссовер Model X, который должен появиться перед покупателями в следующем году, а заодно поработать над увеличением продуктивности батарей Model S параллельно со снижением их массы (на сей день комплект батарей седана Tesla Model S весит полтонны). К моменту начала работы над пикапом источники энергии должны быть максимально облегчены, иначе такая машина не сможет сама себя передвигать из-за огромной массы.
Автомобиль должен стать настолько брутальным, что даже случайная вмятина на крыле не будет искажать его внешность, а лишь добавит изюминку.
По словам руководителя Tesla, электрический конкурент Ford F Series появится на свет не раньше, чем через пять лет. Сначала нужно довести до серийного вида вторую модель в линейке, электрический кроссовер Model X, который должен появиться перед покупателями в следующем году, а заодно поработать над увеличением продуктивности батарей Model S параллельно со снижением их массы (на сей день комплект батарей седана Tesla Model S весит полтонны). К моменту начала работы над пикапом источники энергии должны быть максимально облегчены, иначе такая машина не сможет сама себя передвигать из-за огромной массы.