Руководство немецкого концерна Daimler поделилось в интервью репортерам индийского издания Indianautosblog информацией о запланированных на 2014 год премьерах новинок своей главной и наиболее известной в мире марки Mercedes-Benz. Информация оказалась интересной и для европейских читателей, поэтому ее быстро продублировали все ведущие СМИ Европы, освещающие автомобильную тематику.Откроет череду премьер будущий бестселлер Mercedes-Benz – четвертое поколение C-class. Новый седан из этого семейства предстанет перед публикой уже в первые дни нового года на январском мотор-шоу в Детройте, а вообще в семействе будут присутствовать еще и модификации «лифтбек», «универсал» и, возможно, «купе». Абсолютной новинкой в новом поколении «цешки» станет 9-позиционная автоматическая коробка G-Tronic, которая составит альтернативу базовой механической КПП на 6 позиций. Следующей на очереди станет премьера спортивного двухдверного купе Mercedes-Benz S-class. Концепт немцы уже показали в сентябре на Франкфуртском МАС, теперь дело стало за серийной версией, которая, по уверению штутгартцев, не будет отличаться от концепта. Затем Daimler намерен представить публике новые поколения сразу двух моделей своего компактного суббренда Smart, сити-каров Fortwo и Forfour, со свежими 3- и 4-цилиндровыми бензомоторами и инновационной электрической установкой под капотом. Завершат парад новинок новый компактвэн Mercedes-Benz V-class, спланированный на замену нынешнему R-class, и его грузопассажирская модификация Vito в новом поколении. Примечательно, что в нынешнем поколении V-class еще носит имя Viano, но с дебютом обновленной модели это название исчезнет из линейки бренда. Сначала новый пассажирский компактвэн будет предлагаться покупателям с 4-цилиндровыми турбомоторами, стыкованными с 6-позиционной механической КПП или с 7-позиционным «автоматом» G-Tronic Plus, и без привычной системы Webasto, а затем в гамму добавятся V-образная бензиновая «шестерка» и подключаемая гибридная установка «розеточной» конструкции. Прототип V-class предстанет перед публикой в марте на автосалоне в Женеве.
Что касается грузопассажирского Vito, то он останется практически идентичным нынешним, и его обновление будет несколько формальным. Автомобиль останется все так же динамичным, и экономным, салон будет греть все тот же отопитель Webasto, который и обеспечит должный уровень комфорта этой "рабочей лошадки".
