Менеджеры Mercedes-Benz, затеявшие на днях официальную фотосессию нового поколения C-class для глянцевых журналов, как бы «случайно» забыли ограничить доступ на площадку съемки посторонних, в результате чего серию отличных и четких снимков новинки в абсолютном «неглиже» сумел сделать штатный фотограф издания MotorAuthority. Надо думать, в указанном месте он тоже оказался «случайно». Но это все в итоге составляет обычные маркетинговые хитрости производителей, а для интернет-аудитории важны прежде всего сами снимки.Попавший на фото выставочный образец седана C-class и в самом деле похож на уменьшенную копию более шикарного S-class. Очертания машины заметно заострились по сравнению с нынешней генерацией, а широкий передний бампер и форма головной оптики явно указывают на новую стилистическую тенденцию бренда, заданную еще рестайлинговым E-class в начале года. Кроме того, с более премиальными E-class и S-class новую «цешку» роднит и платформа – та же самая заднеприводная MRA, только немного укороченная. По степени оснащения производитель еще весной пообещал «подтянуть» C-class почти до уровня «эски», но пока приходится верить ему на слово, поскольку ни обещанная пневмоподвеска, ни система мониторинга окружающей среды, ни целая куча электронных ассистентов на таких фото не просматриваются.
В состав моторной гаммы нового C-class обязательно войдет гибридная силовая установка на основе 4-цилиндрового турбированного ДВС, остальные моторы будут в целом идентичными прежнему поколению машины. А вот коробку передач "цешке" однозначно выпишут новую: это будет автоматическая КПП на 8-позиций, а возможно – и новейший 9-позиционный «автомат». Касательно этой запчасти Mercedes-Benz C-class, точной информации еще нет.
Ателье AMG уже пообещало «зарядить» C-class до 450 л.с., использовав для этого новую 4-литровую битурбированную «восьмерку». Дебютирует базовый седан в середине января на Детройтском мотор-шоу, а до покупателей обновленный C-class доберется осенью 2014-го.
