Закрытый дебют четвертого поколения премиального внедорожника Cadillac Escalade состоялся еще 7 октября на специальном мероприятии для дилеров General Motors в Нью-Йорке, но публика уже успела забыть об этом событии, тем более, что на конференции из посторонних присутствовали только немногие журналисты. Публичный показ машины состоялся только сейчас, на открывшемся накануне Лос-Анджелесском мотор-шоу, где большой и шикарный Escalade в глазах посетителей вполне сошел за новинку.
Новый Escalade, построенный на рамной платформе своего более дешевого «собрата» Chevrolet Tahoe, несмотря на то, что стал длиннее себя предыдущего всего на 4 см, пространства внутри салона получил значительно больше. Разработчики уверяют, что официально автомобиль считается теперь 8-местным, поскольку на третьем диване свободно могут уместиться трое пассажиров средней комплекции, а убрав два задние ряда сидений внедорожник можно смело использовать для автомобильной перевозки грузов:) При этом за счет применения алюминия и высокопрочных сталей удалось снизить вес модели до 2,5 тонн. Удлиненная модификация Escalade ESV тоже «подросла» в длину, причем, более значительно – сразу на полметра. От родственного Tahoe Cadillac Escalade отличается также более продуманной конструкцией подвески, в задние элементы которой добавлены пружины и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, ну и, естественно, иным оформлением внешнего дизайна. В передней части Escalade хорошо заметны новые элементы, впервые опробованные на концептуальном купе Elmiraj – особенно выделяются вертикальные фары с полностью светодиодной начинкой и массивная решетка радиатора. В оснащение Cadillac Escalade вошел значительно модернизированный 6,2-литровый атмосферный V8 отдачей 420 л.с., уже получивший ранее прописку на топовой версии соплатформенного внедорожника GMC Yukon, а пару мотору составит прежняя 6-позиционная автоматическая коробка передач. Производство нового поколения внедорожника стартует в Арлингтоне весной 2014-го, а к концу года Escalade вместе с удлиненной версией ESV доберется и до России.
Новый Escalade, построенный на рамной платформе своего более дешевого «собрата» Chevrolet Tahoe, несмотря на то, что стал длиннее себя предыдущего всего на 4 см, пространства внутри салона получил значительно больше. Разработчики уверяют, что официально автомобиль считается теперь 8-местным, поскольку на третьем диване свободно могут уместиться трое пассажиров средней комплекции, а убрав два задние ряда сидений внедорожник можно смело использовать для автомобильной перевозки грузов:) При этом за счет применения алюминия и высокопрочных сталей удалось снизить вес модели до 2,5 тонн. Удлиненная модификация Escalade ESV тоже «подросла» в длину, причем, более значительно – сразу на полметра. От родственного Tahoe Cadillac Escalade отличается также более продуманной конструкцией подвески, в задние элементы которой добавлены пружины и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, ну и, естественно, иным оформлением внешнего дизайна. В передней части Escalade хорошо заметны новые элементы, впервые опробованные на концептуальном купе Elmiraj – особенно выделяются вертикальные фары с полностью светодиодной начинкой и массивная решетка радиатора. В оснащение Cadillac Escalade вошел значительно модернизированный 6,2-литровый атмосферный V8 отдачей 420 л.с., уже получивший ранее прописку на топовой версии соплатформенного внедорожника GMC Yukon, а пару мотору составит прежняя 6-позиционная автоматическая коробка передач. Производство нового поколения внедорожника стартует в Арлингтоне весной 2014-го, а к концу года Escalade вместе с удлиненной версией ESV доберется и до России.