Самое большое скопление народа на стенде Nissan международного автосалона в Токио вызвал диковинный по внешнему виду концепт электрического спортивного купе под названием BladeGlider. Трехместный автомобиль больше напоминает реактивный самолет, чем автомобиль. Карбоновый кузов клиновидной формы спереди начинается с узкого сплиттера, под которым видны необычайно близко сдвинутые передние колеса – расстояние между ними всего 1 метр, а ширина резины на них 100 мм. Зато задние колеса раздвинуты на обычное расстояние и «обуты» в покрышки размерностью 285/35. Сверху BladeGlider напоминает по очертаниям трапецию, в центре которой возвышается кабина необычной посадочной компоновки: водитель размещается посредине, а два пассажира – за его спиной по бокам.
Представители Nissan уверяют, что новый спорткар является «гражданской» версией спортивного гоночного прототипа ZEOD RC, который японцы готовят к участию в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана - 2014» в категории электрических моделей. По крайней мере, внешне они действительно похожи, за исключением трехместной кабины. Никаких технических характеристик силовой базы электрокара создатели не озвучили кроме того, что концепт приводят в действие два электромотора, установленные непосредственно в задних колесах, а литий-ионная батарея размещена за сиденьями пассажиров. Что касается узких передних колес, то «ниссановцы» уверены, что такая конструкция в разы повышает управляемость болидом при вхождении на скорости в крутые повороты, что позволит избежать многих столкновений с отбойниками, в которых сильно страдают бока автомобиля. Кстати, их довольно легко можно вернуть к первозданному виду, если обратится к специалистам smasters-ufa.ru для ремонта вмятин без покраски в Уфе.
Самое поразительное то, что представители производителя на полном серьезе уверяют о прямой дороге оригинального концепта в серийное производство, однако точная дата появления товарного варианта BladeGlider пока остается тайной.
Представители Nissan уверяют, что новый спорткар является «гражданской» версией спортивного гоночного прототипа ZEOD RC, который японцы готовят к участию в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана - 2014» в категории электрических моделей. По крайней мере, внешне они действительно похожи, за исключением трехместной кабины. Никаких технических характеристик силовой базы электрокара создатели не озвучили кроме того, что концепт приводят в действие два электромотора, установленные непосредственно в задних колесах, а литий-ионная батарея размещена за сиденьями пассажиров. Что касается узких передних колес, то «ниссановцы» уверены, что такая конструкция в разы повышает управляемость болидом при вхождении на скорости в крутые повороты, что позволит избежать многих столкновений с отбойниками, в которых сильно страдают бока автомобиля. Кстати, их довольно легко можно вернуть к первозданному виду, если обратится к специалистам smasters-ufa.ru для ремонта вмятин без покраски в Уфе.
Самое поразительное то, что представители производителя на полном серьезе уверяют о прямой дороге оригинального концепта в серийное производство, однако точная дата появления товарного варианта BladeGlider пока остается тайной.