Дебютировавшее в сентябре во Франкфурте новое купе BMW 4 Series по давней традиции просто не могло остаться без привычной доработки от специалистов компании Alpina – назвать ее просто тюнинг-ателье уже язык не поворачивается. Баварцы, кстати, уже анонсировали ее в начале осени и даже собирались показать во Франкфурте рядом с оригиналом, но вместо этого привезли туда дизельную доработку седана 3 Series. Дебют купе Alpina B4 Bi-Turbo состоялся только сейчас, на мотор-шоу в Токио – на нем баварская компания отметилась, к слову сказать, впервые.
Основой для доработки послужила самая мощная модификация базового купе BMW 4 Series под индексом 435i, оснащенная 3-литровой рядной «турбошестеркой» на 306 л.с. Естественно, первым делом в Alpina подняли мощность мотора: добавили второй турбокомпрессор, поработали над охлаждением мотора и выпускной системы, в результате чего двигатель «напрягся» сразу на 410 л.с. Естественно, изменилась и динамика спорткара: в варианте от Alpina купе разменивает первую сотню за 4,2 секунды, улучшив показатель базовой модели на 7 десятых. Обеспечить такую резвость двигателю Alpina B4 Bi-Turbo помогает автоматическая КПП на 8 позиций, а им обоим ассистируют перенастроенная подвеска с новыми регулируемыми амортизаторами, аэродинамический обвес кузова и фирменные многоспицевые диски на 20 дюймов.
Стоит отметить, что на этот раз Alpina не стала тягаться в мощности со штатным заводским M-подразделением BMW – версия M4 будет на 20 единиц мощнее.
Если вы интересуетесь событиями, происходящими в Харькове, т отогда вам однозначно будет интересен портал mirpolitiki.net. Новости Харькова здесь освещаются максимально полно, и вы сможете всегда оставаться в курсе событий.
Основой для доработки послужила самая мощная модификация базового купе BMW 4 Series под индексом 435i, оснащенная 3-литровой рядной «турбошестеркой» на 306 л.с. Естественно, первым делом в Alpina подняли мощность мотора: добавили второй турбокомпрессор, поработали над охлаждением мотора и выпускной системы, в результате чего двигатель «напрягся» сразу на 410 л.с. Естественно, изменилась и динамика спорткара: в варианте от Alpina купе разменивает первую сотню за 4,2 секунды, улучшив показатель базовой модели на 7 десятых. Обеспечить такую резвость двигателю Alpina B4 Bi-Turbo помогает автоматическая КПП на 8 позиций, а им обоим ассистируют перенастроенная подвеска с новыми регулируемыми амортизаторами, аэродинамический обвес кузова и фирменные многоспицевые диски на 20 дюймов.
Стоит отметить, что на этот раз Alpina не стала тягаться в мощности со штатным заводским M-подразделением BMW – версия M4 будет на 20 единиц мощнее.
Если вы интересуетесь событиями, происходящими в Харькове, т отогда вам однозначно будет интересен портал mirpolitiki.net. Новости Харькова здесь освещаются максимально полно, и вы сможете всегда оставаться в курсе событий.