В отличие от своего российского аналога Lada 4x4 совместное внедорожное творение компании GM-АвтоВАЗ, модель Chevrolet Niva, со сменой поколения не задержится. Как и было обещано ранее, этот процесс завершится в 2015 году, а предсерийный прототип обновленного внедорожника публика увидит уже осенью 2014-го на Московском автосалоне. О технической начинке будущей грозы бездорожья аудитория уже достаточно наслышана, как и существенно повышенном контроле за качеством сборки (работники завода получат специальные рабочие перчатки, более точное оборудование и контроль за работой практически на каждом этапе сборки), и единственным неясным вопросом оставалось содержание моторного отсека машины. Слухи о появлении у Chevrolet Niva иностранного двигателя росли и множились, и вот наконец российское издание «АвтоСреда» раздобыло о нем первые подробности.
Двигатель на внедорожнике действительно будет иностранный: им станет французский 1,8-литровый 4-цилиндровый атмосферный мотор PSA ECB производства концерна PSA Peugeot Citroen. General Motors получил доступ к этому мотору в рамках подписанного в конце прошлого года договора о сотрудничестве с французским производителем и, пока созданный альянс еще себя не изжил, постарается адаптировать агрегат к российской модели. Двигатель имеет выходную мощность 135 л.с. при 170 Нм крутящего момента и может стыковаться с трансмиссиями любого типа. В пресс-службе СП GM-АвтоВАЗ уточнили, что планируемый агрегат рассматривается как базовый, но в гамме Chevrolet Niva могут появиться и альтернативные силовые установки. Означает ли это оснащение внедорожника еще и гибридной установкой, пока неизвестно. Нынешнее поколение Chevrolet Niva имеет под капотом единственный 1,7-литровый российский мотор мощностью 80 л.с., который до 2015 года еще переживет плановую модернизацию.
Двигатель на внедорожнике действительно будет иностранный: им станет французский 1,8-литровый 4-цилиндровый атмосферный мотор PSA ECB производства концерна PSA Peugeot Citroen. General Motors получил доступ к этому мотору в рамках подписанного в конце прошлого года договора о сотрудничестве с французским производителем и, пока созданный альянс еще себя не изжил, постарается адаптировать агрегат к российской модели. Двигатель имеет выходную мощность 135 л.с. при 170 Нм крутящего момента и может стыковаться с трансмиссиями любого типа. В пресс-службе СП GM-АвтоВАЗ уточнили, что планируемый агрегат рассматривается как базовый, но в гамме Chevrolet Niva могут появиться и альтернативные силовые установки. Означает ли это оснащение внедорожника еще и гибридной установкой, пока неизвестно. Нынешнее поколение Chevrolet Niva имеет под капотом единственный 1,7-литровый российский мотор мощностью 80 л.с., который до 2015 года еще переживет плановую модернизацию.