С момента ухода с конвейера в 2012 году спортивного купе с роторным двигателем RX-8 среди специалистов не утихают споры по поводу его преемника. Недостатка в прогнозах нет, но, пожалуй, самые похожие на правду сведения представило на днях издание What Car? со ссылкой на собственный источник в руководстве японской корпорации. Журналисты сообщили, что преемник RX-8 в любом случае обязательно появится, но не ранее 2018 года. Более того, специалисты Mazda даже сохранят под капотом спорткара роторный двигатель, но в целях соблюдения новых экологических норм его спарят с электромотором без прямого доступа к осям. Таким образом, преемник RX-8 будет гибридным купе, у которого основное тяговое усилие возложено на электродвигатель, а роторный ДВС небольшого объема будет служить в качестве генератора для подзарядки аккумуляторной батареи.Журналисты уже успели определить преемника Mazda RX-8 в конкуренты только что дебютировавшему баварскому суперкару BMW i8, хотя между гибридными силовыми установками этих моделей есть существенные различия. Бензиновый ДВС i8 крутит передние колеса, предоставляя в распоряжение электромотора лишь заднюю ось, в то время как электродвигателю Mazda придется «работать на два фронта», в силу чего он должен быть на порядок мощнее баварского. Что касается конструкции будущего японского спорткара, то, в отличие от RX-8, он будет иметь только двухместную посадочную формулу, и в качестве своеобразной фишки подсветку дверей автомобиля с логотипом. Первое сделано скорее всего для снижения снаряженной массы купе, которому в новом статусе гибридомобиля будет мешать каждый лишний килограмм.
