Менеджеры компании Honda объявили о выходе в свет четвертого поколения бюджетного седана City, практически незнакомого российским автолюбителям. Этот недостаток японцы обещают устранить в новом поколении: автомобиль мало того, что отошел от имиджа бюджетной модели для рынков Юго-Восточной Азии, так еще и планируется к реализации в глобальном масштабе. Маркетологи Honda на этот раз собираются продавать City сразу в 60 странах мира. Список «счастливчиков» пока не опубликован, но есть большая вероятность, что в нем окажется и Россия.Седан Honda City нового поколения получил серьезно измененный внешний дизайн, приведенный к новой корпоративной стилистике марки под названием Exciting H Design. В соответствии с этой стилистикой машина получила узкую, вытянутую по горизонтали головную оптику, соединенную в одну линию с рельефной решеткой радиатора, интересные выштамповки на боковинах и крупные задние фонари с острыми гранями. По размерам седан тоже «подрос»: если в длину машина достигает прежних 4,44 метра, то в высоту она увеличилась на 1 см, до 1,46 метра, а колесная база удлинилась на 5 см – до 2,6 метра. City построен на платформе компактвэна Fit/Jazz, поэтому увеличился так же, как и сам донор.
В штатном списке оснащения Honda City отмечены весомые прибавки: трекшн-контроль, навигация, климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система с сенсорным экраном и аудиосистема на 8 динамиков. Теперь назвать автомобиль бюджетным язык как-то не повернется. На первых порах на внутреннем рынке Honda собирается продавать седан с двумя 1,5-литровыми агрегатами – бензиновым и дизельным, последний отдачей 100 л.с. Двигатели будут стыковаться как с механической, так и с автоматической КПП на 5 позиций. Последняя, хоть и не является новой, давно зарекомендовала себя как весьма надежый агрегат, если нужен ремонт АКПП цена, будь то Питер, или любой другой город, вовсе не кусается.
В дальнейшем City должен получить и гибридную силовую установку, разрабатываемую инженерами Honda для донорского Jazz.
