Инженеры баварского концерна BMW уже приступили к разработке нового поколения одной из самых массовых и популярных моделей марки, седана 5 Series. Завершится этот процесс только к концу 2016 года, да и то, этот срок определен только для базового седана: модели в других кузовах обновятся лишь в 2017 году. Тем не менее представители BMW нашли о чем рассказать репортерам издания Autocar в плане особенностей будущей «пятерки», и сведения эти выглядят весьма интересными.
Во-первых, новое поколение 5 Series может значительно повысить статус на более премиальный. Основанием для такого предположения послужила информация о том, что «пятерка» строится на абсолютно новой платформе под индексом OKL, которая разрабатывается и для следующих поколений люксовых моделей 6 и 7 Series. Название платформы сами баварцы расшифровывают как «OberKLasse», то есть, «высший класс», и по размерам «тележка» будет немаленькой. В связи с этим неминуемо подрастет в размерах и 5 Series. Из-за этого его должны с охотой принять в свой автопарк сервисы аренды автомобиля на свадьбу, которые склонны предлагать клиентам творения баварского автопрома.
Во-вторых, в моторную гамму 5 Series впервые войдет 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра. Этот агрегат баварцы специально построили для нового поколения хэтчбека MINI и некоторых моделей своей 1 Series. Конечно, в одиночку такой мотор тяжелый и большой седан 5 Series не «утащит», но вот в составе гибридной силовой установки место ему уже забронировано. По данным журналистов, конструкция такой установки будет идентична силовой базе нового суперкара BMW i8.
И, наконец, в третьих – традиционные ДВС новой 5 Series получат еще более высокие показатели мощности. Инженеры BMW упомянули, что известный 3-литровый рядный турбодизель получит еще одну, третью турбину, и, как следствие – 400 л.с. отдачи. Цифра фантастическая, если учесть, что сейчас он выдает 258 л.с. Более мощным станет и бензомотор в «заряженной» версии M5 – 4,4-литровый V8 будет развивать не менее 600 л.с. В паре с двигателями наряду с прежней 6-позиционной механической КПП Getrag появится новейшая 9-позиционная коробка от фирмы ZF. Что касается большого хэтчбека под литерой GT, входящего в пятое семейство, то сведения о сроках его обновления будут предоставлены позже.
Во-первых, новое поколение 5 Series может значительно повысить статус на более премиальный. Основанием для такого предположения послужила информация о том, что «пятерка» строится на абсолютно новой платформе под индексом OKL, которая разрабатывается и для следующих поколений люксовых моделей 6 и 7 Series. Название платформы сами баварцы расшифровывают как «OberKLasse», то есть, «высший класс», и по размерам «тележка» будет немаленькой. В связи с этим неминуемо подрастет в размерах и 5 Series. Из-за этого его должны с охотой принять в свой автопарк сервисы аренды автомобиля на свадьбу, которые склонны предлагать клиентам творения баварского автопрома.
Во-вторых, в моторную гамму 5 Series впервые войдет 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра. Этот агрегат баварцы специально построили для нового поколения хэтчбека MINI и некоторых моделей своей 1 Series. Конечно, в одиночку такой мотор тяжелый и большой седан 5 Series не «утащит», но вот в составе гибридной силовой установки место ему уже забронировано. По данным журналистов, конструкция такой установки будет идентична силовой базе нового суперкара BMW i8.
И, наконец, в третьих – традиционные ДВС новой 5 Series получат еще более высокие показатели мощности. Инженеры BMW упомянули, что известный 3-литровый рядный турбодизель получит еще одну, третью турбину, и, как следствие – 400 л.с. отдачи. Цифра фантастическая, если учесть, что сейчас он выдает 258 л.с. Более мощным станет и бензомотор в «заряженной» версии M5 – 4,4-литровый V8 будет развивать не менее 600 л.с. В паре с двигателями наряду с прежней 6-позиционной механической КПП Getrag появится новейшая 9-позиционная коробка от фирмы ZF. Что касается большого хэтчбека под литерой GT, входящего в пятое семейство, то сведения о сроках его обновления будут предоставлены позже.